antibloccaggio dei freni sono state introdotte nel 1929 per l'impiego su aeromobili. La tecnologia ha guadagnato uso diffuso sulle automobili nel 1970. BMW ha offerto una motocicletta dotata di ABS nel 1981. Oggi ABS viene dotato di un numero crescente di moto sia come dotazione di serie o optional. Come con molte nuove tecnologie, ABS sulle moto si è incontrato con la risposta sia positiva che negativa. Come ABS funziona
sistemi di frenatura antibloccaggio
impediscono il bloccaggio delle ruote durante la frenata estreme. ABS fa utilizzando una centralina ABS, un tipo di computer che controlla la velocità della ruota tramite sensori sui dischi freno e telaio. Quando attivato, l'unità di controllo invia un segnale al modulatori sulle ruote anteriori e posteriori che controllano la pressione del fluido freni. Quando il sistema rileva una ruota imminente lock-up, prende il controllo del fluido valvole del freno di cut-off, la riduzione e quindi aumentando la pressione del fluido freni per mantenere la ruota di bloccaggio e che permette al pilota di mantenere il controllo del motociclo.
Costo di ABS
un sistema antibloccaggio aggiungerà circa 1.000 dollari per il costo delle nuove moto. Per l'anno modello 2012 Honda ha offerto loro Gold Wing con Audio Comfort e pacchetto Navi XM ad un prezzo al dettaglio suggerito di $ 25.899. Aggiungendo il pacchetto ABS a quel modello ha preso il prezzo al dettaglio suggerito di $ 27,099 per un aumento di prezzo di 1.200 dollari, al momento della pubblicazione.
ABS frenata in una curva
Perché una moto sterza fondamentalmente diverso da un automobile, gli sviluppatori di ABS stanno ancora cercando di perfezionare un sistema di frenatura antibloccaggio che funziona quando la moto si appoggia in un turno. Parte della sfida è misurare i livelli di aderenza e distribuzione del peso di un pilota e la moto si sporse in giro.
ABS Sicurezza
Un rapporto della Insurance Institute for Highway Safety mostra che i motocicli equipaggiati con ABS sono il 37 per cento meno probabile che quelle moto senza ABS per essere coinvolti in incidenti mortali. In situazioni di test controllati, piloti esperti sono in grado di eliminare il più rapidamente su moto non-ABS di quei modelli con ABS. Prestazioni di un pilota nella media o alle prime armi migliorato le moto con ABS. Uno dei vantaggi di sicurezza primaria attribuiti ABS è che in caso di emergenza, il pilota può semplicemente applicare pienamente i freni e non è necessario preoccuparsi della forza frenante modulare per evitare di scivolare.