Ogni veicolo ha un tipo specifico di pneumatico che è raccomandato per l'uso corretto, questo è lo stesso per le moto. Come un produttore di moto, Hyosung dichiara esatte specifiche dei pneumatici che devono essere seguite, nell'interesse della sicurezza degli utenti e la sicurezza degli altri. Pneumatici strada
Le misure di pneumatici consigliate su un modello come una Hyosung GT650 è 120/60-ZR 17 55W sul davanti e 160/60-ZR 17 69W per il pneumatico posteriore. Per coloro che non hanno familiarità con le descrizioni dei pneumatici di una moto, la rottura è semplice. Queste descrizioni dei pneumatici presentano un formato metrico, quindi i 120/60 e 160/60 numeri corrisponderebbero a un aspect ratio di 60. Le lettere "ZR" si riferiscono alla classe di velocità. Questa particolare classe di velocità permette di sicurezza per la moto fino a 186 mph. Il numero 17 dopo ZR riferisce al diametro del cerchio, ed i numeri finali 55W e 69W riferiscono alla larghezza totale del pneumatico. Inoltre, si raccomanda che i pneumatici utilizzati sono Hyosung gomme originali,. Caso contrario si può causare instabilità
Pneumatici da gara
I pneumatici che vengono con la moto, che sarebbe pneumatici Hyosung autentici, non sono suscettibili adatti per corsa su una pista. Per essere montati per una traccia, i pneumatici devono essere in grado di gestire una superficie abrasiva e devono avere una certa qualità appiccicoso. Una raccomandazione è le gomme Bridgestone BT003R. Dopo aver testato le gomme, i tester sono rimasti impressionati con la consistenza dei pneumatici. L'impugnatura dimostrò eccellente su sezioni ad alta velocità della traccia così come altre parti della pista. Se questi pneumatici sono stati scelti per la pista, non è consigliabile usarli per strada, dal momento che il chilometraggio sarebbe diminuita.
Tire Manutenzione
Non importa il pneumatico che viene prelevato per le prestazioni in pista o le prestazioni su strada, vi è certa manutenzione dei pneumatici, che deve essere fatto ogni tanto. Ad esempio, i pneumatici devono essere controllati dopo i primi 621 miglia e poi dopo ogni 2485 miglia. Il battistrada del pneumatico deve essere strettamente controllati, come l'eccessiva usura diminuisce la stabilità e il controllo, in particolare quando l'indicatore di usura del pneumatico luce si presenta sul cruscotto. La pressione è anche importante mantenere, perché se è troppo alta o troppo bassa, lo sterzo e l'usura dei pneumatici saranno interessati. Per aumentare la durata della vita del motociclo, si raccomanda di mantenere il pneumatico anteriore e posteriore 33 e 36 PSI, rispettivamente, per la guida sia da solista e doppio.