inceppamento della farfalla possono costituire una seria minaccia, mentre in sella alla tua moto, che porta a un ingresso della valvola a farfalla indesiderato che potrebbe farti perdere il controllo. Nella maggior parte dei casi, stiction entro la manopola dell'acceleratore durante le svolte è causato da un cavo dell'acceleratore troppo stretto. Il cavo dell'acceleratore è tesa come viene avviata una curva a destra, evitando il gas dalla chiusura. A peggiorare le cose, un cavo eccessivamente serrati aprirà l'acceleratore a metà turno, interrompendo telaio della moto e causando instabilità. Mentre il rimedio è piuttosto semplice, ma richiede una certa familiarità con cavi acceleratore della tua motocicletta. Cose che ti serviranno
Chiave fissa
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1
alla partenza e farlo girare al minimo in posizione. Lasciare che il motore si riscaldi fino a quando non sarà inattivo costantemente la gamma appropriata di giri del motore. La maggior parte dei motocicli in genere folli a 1.300 giri al minuto.
2
Girare il manubrio lentamente da un lato all'altro. Ascoltare per un cambiamento di regime del motore, o guardare il tachimetro. Se i folli aumenta quando si gira il manubrio in una direzione, ma diminuisce nella direzione opposta, quindi i cavi dell'acceleratore sono troppo stretti.
3
Ruotare il manubrio verso il lato che provoca un aumento della velocità di rotazione. Allentare i dadi di bloccaggio del cavo dell'acceleratore, che si trova vicino alle manopole della valvola a farfalla, utilizzando una chiave fissa.
4
Ruotare i regolatori del cavo dell'acceleratore in senso orario per allentare i cavi dell'acceleratore, fino a quando il numero di giri del motore scende a 1.300 rpm o il regime minimo del motore adatto per la vostra moto.
5
Rev il motore più volte, poi lasciare che il rendimento del motore di un costante inattività. Ruotare il manubrio da un lato all'altro di nuovo e ascoltare o guardare per i cambiamenti nella velocità del motore. Allentare il cavo, se necessario. Serrare i dadi di bloccaggio del cavo acceleratore, se il motore gira a vuoto in costante durante lo spostamento del manubrio.
6
Arrestare il motore.