Honda ha prodotto la Honda XL 185 S tra il 1979 e il 1983 La moto era una moto enduro, il che significa che potrebbe essere utilizzato off così come su strada. Un articolo di rassegna nella "Rivista Cycle", ristampato in forma elettronica al Motorcyclespecs.co.za, ha osservato che, sebbene la velocità di crociera non era molto alto, la moto era un "eccellente pendolare", in gran parte grazie alla sua impressionante risparmio di carburante di 35 km per litro, o 99 mpg, ad una velocità di 60 km /h. Motore e trasmissione
La Honda XL 185 S era dotata di una piccola 180.00-cc, o 10,98 pollici cubici, raffreddato ad aria, a quattro tempi, motore, monocilindrico. Il foro 2.5-by-2.3-pollice e corsa e un rapporto di 9,2-a-1 compressione definite la potenza cilindro del motore. Il motore caratterizzato da una configurazione valvola-treno alto-camma a due valvole per cilindro. A 8.000 giri, questa configurazione consegnata 16.00 cavalli, o di 11,7 kilowatt. La coppia massima è stata raggiunta a 13,6 Newtonmetri a 6.500 giri. Il motore è abbinato ad un cambio a cinque marce.
Sospensioni, freni e ruote
sospensione anteriore della moto era composto da 38-mm forcella Showa con aria assistita da 200 mm di escursione della ruota anteriore. La sospensione posteriore è composta da Showa Pro-Link ammortizzatori con 165 millimetri di escursione posteriore-ruota. La Honda XL 185 S è stato dotato di 110 mm davanti e tamburo freni posteriori. Il pneumatici anteriori e posteriori erano 2.75-21 e 4.10-18 rispettivamente. | Photos.com Altre specifiche
La Honda XL 185 S ha avuto un accelerazione quarto di miglio di 17,5 secondi. La moto potrebbe accelerare a una velocità fino a 115,0 chilometri all'ora, o 71,5 miglia all'ora. La moto è venuto con un 7 litri, o 1,85 litri, serbatoio carburante. La moto pesava 260,1 £.