La Honda XL 250 produzione entrato nel 1982. E 'stato un quattro tempi street-legal moto enduro. Una nuova Honda XL 250 costava 1798 dollari. La moto aveva una velocità massima di 74,6 miglia all'ora. Il motociclo è stato prodotto e venduto in tutto il 1970 e 1980. Motore
La Honda XL 250 è stato alimentato da un raffreddato ad aria, monocilindrico inclinato, motore a quattro tempi con una canna in acciaio. La cilindrata era 248 centimetri cubi, o 15,13 pollici cubici. L'alesaggio e la corsa misurata 74 da 57,8 millimetri, o 2.9 da 2,3 pollici, mentre il rapporto di compressione è stato del 9,2-a-1. La potenza dichiarata del motore era di 20 CV a 7.500 giri. Il motore consegnato una coppia massima di 14 piedi-libbre a 6.000 giri.
Telaio
La Honda XL 250 ha avuto un singolo anello telaio posteriore aperto interamente saldata con una culla motore duplex e di un serbatoio in acciaio a due litri. La moto aveva anche un 35 watt lampada frontale diretta-energia, frecce e specchi gemelli. C'era un cavalletto laterale, blocco casco e bloccasterzo.
Sospensioni e freni
La sospensione anteriore era costituito da un doppio senso smorzato forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è composta da una forcella basculante con due vie smorzate, le unità di carico regolabili. La moto aveva i freni anteriori e posteriori a tamburo e.
Dimensioni
La moto caratterizzato da un grado rastrello 28,8 e una pista da 4,3 pollici. L'interasse misura 54.3 pollici. La sede 33.7 pollici è stato collocato 11,4 centimetri sopra il suolo. La Honda XL 250 pesava 284 £. C'era una ruota anteriore da 21 pollici e di una ruota posteriore da 17 pollici.
Altre specifiche
La moto è stata prodotta in Giappone e poi spediti in altri paesi, in particolare per l'Europa e in America. La moto ha avuto un risparmio di carburante invidiabile di 76 miglia per gallone.