Ci sono in realtà due Honda che andava sotto il nome di Superhawk o Super Hawk. Uno era il CB77, che era una moto stile classico prodotto nel 1960 ed entrò a far parte della mistica motocicletta. Il VTR1000F è un moderno stile bicilindrico a V che è stato introdotto nel 1998 negli Stati Uniti, ma nel resto del mondo è conosciuto come il Firestorm. Origini del CB77
Honda fissato un obiettivo alla fine del 1950 per diventare l'azienda preminente moto sportiva sul globo. Dopo alcuni successi iniziali e fallimenti con le altre linee, ha colpito lo sporco paga con il Superhawk nel 1961. Con un motore di 305 cc e design elegante, è diventato un leader mondiale e ha vinto l'amore di celebrità tra cui Steve McQueen. Si potrebbe facilmente rompere 100 mph e dominato circuiti professionali da metà degli anni 1960.
Crescita del CB77
Superhawk era superiore la moto di Honda del 1960 e facilmente superò molti dei suoi concorrenti in alto. Con apparizioni in film (Serpico e Roustabout), canzoni (The Beach Boys 'Little Honda era circa la linea di moto) e il dominio sulla scena di corsa, è diventato il gioiello della Honda.
Fine del Superhawk
Nonostante la sua popolarità, la Honda è conclusa la produzione della Superhawk nel 1968 e ha iniziato concentrandosi su grandi moto con motore con telai più grandi per competere con i migliori moto inglese-made. Tuttavia, rimane un oggetto da collezione e un prodotto caldo per i piloti che cercano di ripristinare una bici.
Il Nuovo "Super Hawk"
L'aumento dei motori bicilindrici a 1990 hanno portato Honda per creare il VTR1000F nel 1998. Responsabile del progetto della Honda, Naoyuki Saito, ha detto che era destinato ad essere un peso leggero, a tutto tondo moto. I numeri di produzione iniziali sono stati tenuti bassi, ma è stato ben presto un best-seller dal 2000. La società non ha mai detto se intenzionalmente riutilizzato il nome Super Hawk, ma ha sottolineato che questo era una moto diversa dalla Superhawk originale.
Getting In The Race
Mentre il Super Falco era iniziato come un solo veicolo stradale, Honda ha introdotto una versione da corsa nel 2000, che è stato più veloce e più lucido rispetto la versione stradale. Ha un doppio motore di 999 cc. La versione da corsa è stato ottimizzato nel 2002 per essere più aerodinamica e sospesi nel 2006 a favore di diversi modelli da corsa.
Famous Proprietari
Oltre McQueen, che ha reso popolare il Superhawk, altri proprietari di famosi inclusi televisione stelle Jay Leno, che ha acquistato il suo nei primi anni 1970, e Robert M. Pirsig, che ha parlato extensviely sulla moto nel suo libro famoso "Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta".