cuscinetti del cannotto di sterzo sono fondamentali per la gestione della tua moto. Con l'uso, si usurano, creando gioco nell'albero triplice: il collegamento della forcella anteriore e ruota al telaio della moto. Per ispezionare, lubrificare o sostituire i cuscinetti della testa di Honda, avrete un tempo più facile con alcuni strumenti specializzati. Del meccanico Strumenti
È necessario iniziare con set di base di strumenti da meccanico, tra cui un set di chiavi metriche di dimensioni e prese. Una barra di interruttore (una chiave a tubo lungo manico) è utile perché ti dà leva in più. Un driver impatto è raccomandato anche per rompere sciolto bulloni attaccati, invece di stripping. Ti consigliamo una serie di cacciaviti, pure.
Honda-specifico sterzo Bullone testa Strumento
Per accedere ai cuscinetti di sterzo, è necessario rimuovere la tripla -albero. Honda più anziani, in particolare, tendono ad avere una speciale con perno passante che ha contribuito a fissare il triplo albero. E 'stato un paio di centimetri di diametro, sottile e dentellato ai bordi. Nessun chiave normale rimuoverà quella speciale con perno passante. Tuttavia, Honda produce uno strumento specifico per rimuovere questo bullone specifico. Se avete la vostra borsa degli attrezzi originale, lo avrete. In caso contrario, si può acquistare da un rivenditore.
Una soluzione alternativa
Se non è possibile mettere le mani su strumenti bullone testa di Honda, è possibile con attenzione toccarlo sciolto. Utilizzare un ampio, cacciavite piatto o simile e posizionare il bordo anteriore nel cavallo di una delle tacche tali che ti verrà spingendo in senso antiorario per allentarlo. Dategli un paio di rubinetti con un martello, fino a quando non si stacca. Attenzione, però. Anche se questi strumenti funzionano, sono molte più probabilità di danneggiare il bullone. Il metodo è improbabile che possa causare danno funzionale, ma può mar e ding parte.
Bullone testa zoccoli
La testa del bullone sulla piastra forcella varia da modello a modello, ma tende ad essere tra i più grandi bulloni sul motociclo. Un insieme standard presa metrica potrebbe non essere abbastanza grande, in modo da assicurarsi di avere la dimensione presa corretta. Non è consigliato con una chiave a mezzaluna regolabile. Anche se funziona in teoria, è molto più probabile per arrotondare i bordi del bullone, che di solito è cromato e ornamentali, perché è così visibile.
CUSCINETTI DI STERZO Rimozione Strumenti
Si può sostituire solo i cuscinetti a sfera e reimballaggio con grasso. Che possono dare una vecchia testa di sterzo più vita. Tuttavia, se le piste dei cuscinetti stessi sono usurati, o volete semplicemente aggiornare i cuscinetti, ti consigliamo di installare nuovamente i cuscinetti a rulli conici, che hanno significativamente più superficie di contatto, in modo da lavorare meglio. Ciò richiede la rimozione dei vecchi razze ed inserimento delle nuove razze rastremate. Gare tendono ad essere inserito molto stretto. Essi non sono filettati. Sono solo forma, molto comodamente e inserite in posizione da un tappo e bullone testa sulla sommità della testa - ed un cappuccio e triple-albero di base in basso della testa. Per rimuovere questi, avrete bisogno di un pugno d'acciaio di qualche tipo. Un tondino di acciaio, lungo circa 12 a 16 pollici e 1/4 a 3/8 di pollice di diametro farebbe (o qualcosa di simile). Un cacciavite molto pesante standard può funzionare. Potrai inserire lo strumento attraverso la testa, contro la parte inferiore delle gare, e libra fuori con un martello. Si consiglia un penetrante solvente /.