La Honda CL77 moto è stata prodotta 1965-1968. E 'anche conosciuta come la Honda 305 Scrambler e altre varianti di questi nomi e numeri. La Honda CL77 si distingueva per i suoi tubi di scarico, che sono stati montati in alto a sinistra e convergere in un unico silenziatore per aumentare altezza da terra per la guida off-road. Progettato per Off-Road
Il CL77 Scrambler 305 era una moto da strada progettata per "alcuni" fuoristrada. Si è distinto come tale dalle altre moto sportive Honda dalla denominazione CL invece del CB per strada-solo motociclette.
Alta Revving motore
Il CL77 è stato degno di nota per il suo motore a regimi elevati. Il motore redlined a 9000 giri, molto più alti dei più bassi regimi di rotazione motori delle moto americane ed europee di epoca metà degli anni '60.
Forte di scarico Suono
Il CL77 caratterizzato un suono forte e distintivo di scarico, e molte di queste moto sono stati dotati di "snuff-o non abbienti", un pezzo in metallo regolabile piatto che copriva l'estremità del tubo di scarico per diminuire o aumentare il suono di scarico durante il funzionamento.
diverse modifiche Off-Road
Per aumentare il gioco a terra per la guida off-road, la CL77 rappresentati più grandi ruote da 19 pollici. E aveva anche i pneumatici grossa battistrada universali, manubrio più alto e parafanghi accorciati.
Dimensioni
La Honda CL77 Scrambler era lungo 79,1 centimetri e 32,3 centimetri di altezza, e ha avuto un interasse di 52.4 pollici. Il peso della CL77 era £ 352.
Caratteristiche aggiuntive
Il serbatoio del gas, parafanghi e tubo di scarico del CL 77 erano cromate, e il serbatoio del gas caratterizzato gomma ginocchiere su entrambi i lati del serbatoio.