Honda ha prodotto la Scrambler CL160 dal 1966 al 1968. Il nome indica il genere di moto scrambler, che è una bici doppio scopo leggero. La Scrambler era popolare nella metà del 20 ° secolo ed è uno dei primi esempi di un cross-country, combinazione moto strada. Nel 1966 il prezzo consigliato per una nuova Scrambler CL160 è stato di $ 580. Specifiche
Il CL160 Scrambler dotato di un quattro tempi, in parallelo motore bicilindrico. Il motore utilizza un singolo albero a camme in testa. La potenza massima è di 16,5 CV a 9.500 giri. Il rapporto corsa alesaggio è di 50 mm da 41 mm, mentre il rapporto di compressione è di 8.5:1. Il peso secco della moto è £ 282 Le dimensioni dei pneumatici anteriori sono 2,75 x 18 mentre le dimensioni posteriori sono 3 x 18. Il sistema di carburazione è dotato di due 20 millimetri di tipo a pistone-valvole carburatori. La trasmissione è una maglia costante, quattro velocità. Il consumo di carburante è un efficiente 120 mpg.
Caratteristiche
Il modello 1966 è disponibile come rilanciare solo, mentre il CL160D Scrambler 1967 e 1968 erano disponibili come calcio d'inizio o di avviamento elettrico. Il 1966 CL160 dispone di un telaio in tubi resistente e doppi tubi di scarico di crossover. Honda ha anche sollevato il manubrio e dotata la CL160 con una piastra paramotore. Questa motocicletta dispone anche di forcelle telescopiche, stivali forcella neri e grandi freni. La moto non ha avuto specchi e aveva poche altre caratteristiche. Per esempio, la moto non presentava indicatori di direzione anteriori o posteriori, solo un faro anteriore e una luce del freno sul retro. Il quadro strumenti ha messo in mostra un tachimetro di vetro rivestito. La Scrambler CL160 era simile a linea CB di Honda, e più tardi i modelli CL erano semplicemente i kit CL rivenditore-installato su un corpo CB.
Aspetto
1966 modello era disponibile solo in una combinazione di colori argento vernice nera e buia. I parafanghi, serbatoio di gas, le coperture laterali e gambe forcella erano d'argento, mentre il sedile, telaio, forcella superiore ed involucro del faro erano neri. La Scrambler CL160D 1967 e 1968 erano disponibili in tre colori: argento, arancione o blu caramelle caramelle. I parafanghi e le coperture laterali sono argento. La Scrambler CL160 dispone di un unico sedile posteriore piatto con spazio per due passeggeri.