La Honda C201 è stato introdotto come un modello intermedio nel corso del 1960. Esso aveva lo stesso tipo di corpo come il suo predecessore, il C200, ma è caratterizzato da una più recente motore OHC al posto del motore pushrod tradizionale del C200. E 'stato prodotto nel 1967, ed è stato sostituito l'anno successivo dalla Honda S90. In Canada, il C201 è stata venduta a fianco sia il C200 e il S90 durante il suo anno di produzione. Motore e carburante consegna
La Honda C201 avevano un 87 cc a camme in testa del motore a gas a quattro tempi. Ha preso in carburante da un Keihin PWI8HA carburatore con scatto diretto per aiutare con avviamento a freddo. E 'il serbatoio tiene circa 1,9 litri di carburante. La moto non aveva l'avviamento elettrico, ma potrebbe essere l'avviamento a pedale. Il suo cambio manuale aveva quattro marce avanti. La moto è stata progettata per ottenere un'elevata efficienza di combustibile ed è stato valutato per 175 mpg ad una velocità di 30 mph, e 112 mpg a 40 mph. La sua velocità massima era di 53 mph.
Corpo
La moto aveva un parafango anteriore e una curva di rovescio sul retro. E 'venuto in bianco, nero o rosso con il serbatoio cromato e finiture in nero. Il C201 ha caratterizzato un interasse da 47 pollici e una altezza dal suolo di 7 pollici. Il sedile in piedi 30 cm di altezza, senza peso del biker. La moto in sé pesava 115 £ con un gallone di carburante nel serbatoio. | Photos.com gomme e sospensioni
Entrambi i pneumatici anteriori e posteriori hanno avuto un 17 pollici diametro. Freni a disco da cinque pollici sono stati attaccati sia alla ruote anteriori e posteriori. Questi freni possono essere tensionati con regolatori digitali per adattarsi preferenze del pilota. La moto aveva idraulicamente smorzata imperniato davanti un forcelle posteriori per offrire comfort e alleviare l'impatto di dossi e ostacoli durante la guida.