La Honda C100, conosciuta anche come la Honda il 50 e il Super Cub, è stato introdotto nel 1958. Ancora in produzione a partire dal 2010, è stato originariamente concepito come un peso leggero, moto utilitaria che era conveniente e facile da usare. Il C100 ha dimostrato di essere un saggio investimento da parte di Honda, diventando un successo immediato e lasciare un'eredità come uno dei veicoli più venduti alimentati mai realizzati. Motore
La Honda C100 è dotato di un 49-cc a quattro tempi monocilindrico con una variabile, monoalbero a camme valvole e raffreddamento ad aria. Questo motore dispone di lubrificazione a carter umido, e l'iniezione del carburante. Il motore utilizza un sistema calcio d'avvio tradizionale. Il foro in questo motore misura 39,9 millimetri, e il motore ha una corsa di 39,1 mm. Il rapporto di compressione di questo motore è di 10 a uno. Il motore della C100 produce 3,81 CV a 7.000 giri, e 3,47 ft.-lb. di coppia a 4.500 giri.
Transmission and Drive
La Honda C100 è dotata di un cambio manuale a quattro marce, dotato multidisco in bagno d'olio e il cavo a base di cambio. Potenza trasmissione primaria è consegnato alla ruota posteriore tramite un sistema di trasmissione a cinghia.
Sospensioni e freni
La ruota anteriore della Honda C100 sport che porta collegamento sospensione e una singola cartuccia ammortizzatore. La ruota posteriore è dotato di sospensioni forcellone con due ammortizzatori. La ruota anteriore è caratterizzato da un singolo freno a disco, mentre la ruota posteriore è dotato di un freno a tamburo.
Dimensioni
La Honda C100 misura lunga 71 centimetri, 26 centimetri di larghezza e 40 cm di altezza. Interasse di 46,3 pollici e la C100, in generale, ha un peso a vuoto di £ 180,8. Il serbatoio del carburante è in grado di contenere 1,06 litri di regolare, benzina senza piombo.