Honda ha iniziato la produzione del Ribelle nel 1985, e di ribelli erano ancora in produzione nel 2010. Il Rebel è un tipo di moto cruiser noto per la sua notevole risparmio di carburante. Il CMX 450 Rebel è stato prodotto solo per gli anni di modello 1986 e 1987. Specifiche del motore
Il 1986 Honda CMX 450 Rebel avevano un raffreddato ad aria 447cc motore a quattro tempi bicilindrico. Alesaggio di questo motore avevano un diametro di 3 centimetri ed una lunghezza della corsa del pistone di 2 pollici. Il rapporto di compressione del motore era 9.3:1. Il vavletrain del CMX 450 Rebel è stato un doppio albero a camme in testa che controllava tre valvole per cilindro. Il sistema di induzione di questo motore utilizzato un duplice carburatore Venturi con un diametro di 1,15 pollici. Questa moto ha caratterizzato un sistema di accensione a scarica capacitiva. Il sistema di lubrificazione era a carter umido. Il cambio di serie è un manuale a sei marce, che ha caratterizzato una trasmissione finale a catena.
Specifiche Telaio
Il 1986 Honda CMX 450 Rebel è stato alloggiato in un telaio a doppia culla. Il rastrello, che colpisce manovrabilità e maneggevolezza, era di 58 gradi. La moto caratterizzato da una forcella telescopica sospensione anteriore e un braccio oscillante che ha caratterizzato gli ammortizzatori al posteriore. Il freno anteriore è stato un singolo disco e freno posteriore è un tamburo di espansione. Il pneumatico anteriore aveva un'ampia punto di 100 pollici e un rapporto di aspetto di 90, con un orlo 18 pollici. Il pneumatico posteriore ha avuto un ampio punto di 140 centimetri e un aspect ratio di 90, con un cerchio da 18 pollici.
Dimensioni
Il 1986 Honda CMX 450 Rebel era lungo 87,8 pollici, 31,5 pollici di larghezza e si alzò 46,1 centimetri di altezza. Il passo era 60,2 centimetri e l'altezza da terra è stata di 6,1 pollici. La sede si sedette 27.2 pollici fuori del terreno. Peso a vuoto della moto - caricato con tutti i fluidi - era £ 407,9
.