Anche se il concetto è stato messo in pratica da decenni, i sistemi di scarico moto accorciati hanno ancora una volta diventati immensamente popolare, soprattutto nella scena della moto sportiva personalizzata. Il rombo dei motori delle moto altamente modificati, come la Suzuki Hayabusa e Ninja Kawasaki ZX-14, è amplificata da questi terminali tozze, che accentuano anche le linee della carrozzeria della moto eliminando il grosso di una marmitta di serie. E se ci sono molti scarichi Shorty sul mercato, fabbricando il proprio sistema può essere fatto nella comodità del vostro garage. Modifica di un'installazione esistente Marmitta
Il metodo più comune utilizzato per creare un silenziatore Shorty è fatto tagliando fuori una sezione da una marmitta esistente. Questo è il modo più semplice per creare una marmitta "Shorty", ma avrete bisogno di una marmitta aftermarket con un design lineare. Marmitte archivi sono costituiti da una serie di deflettori e le camere che i gas di scarico devono attraversare, limitando le emissioni gassose e rumorosità. D'altra parte, aftermarket impiegano un disegno straight-through, permettendo gas di viaggiare direttamente da una estremità del silenziatore all'altra. Anche questo semplifica notevolmente il processo di taglio e il montaggio.
Iniziare a misurare la lunghezza desiderata della vostra marmitta "Shorty". Maggior shorties sono tra metà a un quarto della dimensione originale del silenziatore. Avanti, smontare la marmitta forando i rivetti che fissano entrambe le calotte. Estrarre il nucleo interno e l'imballaggio in fibra di vetro. Tagliare la marmitta nella lunghezza desiderata, utilizzando una smerigliatrice o sega, quindi tagliare il nucleo interno da abbinare. Avvolgere il nucleo in imballaggio fresco e rimontare il terminale di ingresso del silenziatore come normale. Avrete bisogno di nuovi fori di fissaggio per il coperchio di uscita, quindi fissare entrambe le estremità con rivetti. Installare il silenziatore sulla moto e il gioco è fatto.
Ancora più breve Tubi
Un altro metodo che si vede per strada è quello di tagliare semplicemente la metà del tubo, il tubo che collega il silenziatore ai collettori. Per fare questo, togliere la marmitta e la metà del tubo. Quindi, misurare la lunghezza desiderata del tubo e tagliare via con una sega o smerigliatrice. Se si sceglie questa strada, tagliando la metà del tubo ad angolo produrrà un aspetto piacevole "girare-out", simile a molti degli scarichi presenti sul chopper personalizzati. Il rombo di scarico prodotta da questo metodo è assordante e sarà sicuramente girare la testa. Attenuano il ruggito può essere fatto con l'inserimento di un deflettore, che può essere acquistato dalla maggior parte dei rivenditori di accessori moto, nella metà del tubo. Una parola di avvertimento: seguendo questo metodo verrà rimuovere ogni e qualsiasi contro-pressione dal sistema di scarico. Anche se questo migliorerà la potenza top-end, si perde una quantità grave di basso per le prestazioni di fascia media, la gamma usato più spesso dai piloti di strada.