Il motore Harley-Davidson "Panhead" è un motore di moto d'epoca che la società iconico motore americano utilizzato in molti dei suoi modelli di moto fabbricata 1948-1965, quando il motore si è ritirato per un modello aggiornato. Anche se Harley offerto una serie di diversi livelli di allestimento per ciascuna delle sue moto che hanno usato i Panhead, c'erano solo tre principali versioni senza punta: un modello 61 pollici cubici, un primo modello di 74 pollici cubici che ha offerto un po 'più di potenza, e poi 74 pollici cubici con drammaticamente più potere. Panhead E ed EL Motori
Panhead E e motori EL avevano cilindrata di 61 centimetri cubici e generato 8,77 cavalli di potenza. Alesaggio e corsa della E e EL motore Panhead erano 3,3 pollici da 3,5 pollici. Le uniche differenze tra la E e la EL sono i rapporti di compressione, che sono riportati a 6,5-1 per la E e il 7 a 1 per il motore EL.
Panhead F e FL Motori
Tutti F e motori FL erano 74 pollici cubici e aveva alesaggio e corsa di 3.4 pollici da 3,9 pollici. Generazione di 9,44 CV, rapporto di compressione di questo motore Panhead anche deviato leggermente tra i due modelli. Il rapporto di compressione di F è stata del 6,6 a 1, mentre il rapporto del modello FL è stato di 7 a 1.
Panhead FLH motore
Il modello FLH-motore Panhead era disponibile per piloti l'anno modello 1955 al 1964. Come il suo predecessore FL, era 74 centimetri cubici e aveva un foro da 3,4 pollici e di ictus 3,9 pollici. Rapporto di compressione è stato superiore, riferito a 8 a 1. Il motore produce molta più energia:. 60 cavalli di potenza a 5.500 giri e 65 £-piedi di coppia