La Harley-Davidson Motor Company ha introdotto il motore Evolution, comunemente indicato come il motore "Evo", nel 1984 come una sostituzione per la Shovelhead. Un altro nome che è stato dato al motore è stata la "stupido" a causa della forma rettangolare distinto le teste sulla centrale elettrica V-Twin è stata data. Questo soprannome è stato esteso a tutti i tradizionali motori Harley-Davidson, perché il più clamorosa forma il motore ha preso è stato il biglietto da visita di tutti i motori realizzati dalla società. Trasmissione
Il motore Evo ha una trasmissione a cinque marce, che si basa su un pedale della frizione. La trasmissione è rigorosamente manuale, in modo che nessun moto con motori Evo avere le trasmissioni automatiche che molte moto "cruiser" sono dotati. Ognuno dei cinque velocità che utilizza la trasmissione della Evo sono marce avanti, quindi non c'è nessun ingranaggio alimentato ad invertire il moto. Backup la moto viene effettuata manualmente e in folle. Gli ingranaggi della trasmissione sono Evo maglia costante, il che significa che quando una marcia è inserita, è costantemente alimentato dalla catena della moto come si ingrana ingranaggi della trasmissione della moto.
Cilindrata
Il motore Evo è uno dei motori più grandi tra moto di serie, con una dimensione complessiva di 82 pollici cubi, o 1.340 cc, nei suoi gemelli, cilindri di 45 gradi ad angolo. A causa delle dimensioni complessive del motore e rapporto di spostamento, ci vuole quasi il volume di olio motore necessaria per lubrificare una vettura compatta - quasi 4 quarti. Anche se il motore è grande, i messaggi consumi di poco più di 50 miglia per gallone in autostrada e più di 40 mpg nel traffico cittadino.
Carburante consegna
A seconda del moto del motore Evo è incorporato, il sistema di erogazione del carburante è o carburatore, cioè il motore dipende da una unità carburatore per ottenere un ingresso del carburante misurata, o combustibile-iniettato, misurata con un tiro di carburante che è pressurizzato e consegnato al cilindro. Il motore Evo ha una forma avanzata di iniezione di carburante che viene cronometrato in sequenza in ogni porta di iniezione.
Altre specifiche
Harley Evo è un raffreddato ad aria, a doppia motore a valvole. Il motore è azionata da una valvola in testa e quattro alberi a camme singolo lobo, se usato in moto Sportster, o da uno a quattro alberi a camme lobo trovato sopra l'albero motore in moto più grandi, spesso definito come "Big Twin" bici. In entrambi i casi, l'albero a camme o alberi a camme sono dell'ingranaggio condotto. Le misure di alesaggio e corsa possono anche variare a seconda della moto. Ad esempio, nelle moto gemelle più grandi grandi, alesaggio l'Evo 1200cc del è di 3,5 pollici e la sua corsa è 3,81 pollici.