Harley-Davidson è rimasta la casa motociclistica premier, che combina storia d'amore con la tecnologia avanzata. Riconoscendo che la sua forza è nei suoi motori per lo styling e affidabile retrò, Harley ha mantenuto la gutturale, potenza muscolare nelle sue moto con abbastanza vibrazioni della strada per mantenere felici i puristi. Allo stesso tempo, Harley capisce le sensibilità e le esigenze specifiche esigenze del motociclista moderno. Dal economico Sportster 883cc al 1800cc Twin Cam, motori Harley affrontare tutti i mercati.
Harley-Davidson offre vari tipi di motori diversi.
Twin Cam 88
2006 FXDLI Dyna Low Rider è alimentato da un raffreddato ad aria motore Twin Cam 88 con un sistema di iniezione elettronica sequenziale porta e si accoppiò con un sei marce trasmissione. Cilindrata di 1450cc con alesaggio 3,75 pollici e corsa da 4 pollici, che genera 85 libra-piedi di coppia a guadagnare fino a 50 mpg.
Evolution V-Twin
2006 XL 1200L Sportster è dotato di un raffreddato ad aria carburatore motore Evolution 1200cc con alesaggio da 3,5 pollici e 3,81 pollici stoke per un rapporto di compressione 9.7:1 per generare 79 libra-piedi di coppia, quando accoppiato con un trasmissione a cinque velocità.
1800cc Twin Cam 110
a iniezione 1800cc Twin Cam 110 è anche Harley FLHRSE3 Screamin 'Eagle Road King 2007 ed è accoppiato con un cambio Cruise Drive a sei marce. Il motore presenta un foro 4.0 pollici e corsa 4,38 pollici generano 115 libra-piedi di coppia e di raggiungere fino a 53 mpg.
883cc V-Twin
2008 Harley Sportster 883 è dotato di un a iniezione 883cc V-Twin con sollevatori auto-regolazione e due valvole per cilindro con foro da 3,0 pollici e 3.81 pollici della corsa per sviluppare un rapporto di compressione di 8.9:1. Accoppiato ad un cambio a cinque marce, la Sportster 883 in grado di fornire 55 libra-piedi con un massimo di 60 mpg.
Twin Cam 103
Il carburante raffreddata ad aria -iniettato Twin Cam 103 alimenta il 2008 Harley Polizia FLHTP Electra Glide con foro 3,88 pollici e corsa 4,38 pollici ed è abbinato a un cambio Cruise Drive a sei marce per un massimo di 46 mpg.
Twin Cam 96B
Il raffreddato ad aria Twin Cam 96B propulsore spinge il 2009 Harley FLSTF Fat Boy con la coppia ai medi regimi che rilassa la velocità del motore durante la navigazione a velocità elevate. Con un alesaggio di spostamento e di 3,75 pollici 1584cc e corsa 4,38 pollici e di un cambio Cruise Drive a sei marce abbinato, il Twin Cam 96B sviluppa 89 libra-piedi di coppia e fino a 54 mpg.
Revolution 60 gradi V-Twin
Il 2010 Night Rod Special VRSCDX è equipaggiato con il raffreddamento a liquido a iniezione 1250 cc Revolution 60 gradi V-Twin. Le sue dimensioni sono un alesaggio 4,13 pollici e di ictus 2.84 pollici per un rapporto di compressione di 11,5:1 e abbinati a un cambio a cinque marce. Esso genera £ 85-piede di toque e generale 42 mpg.