Harley-Davidson è più noto per le sue grandi motociclette con motore V-twin. Harley trasudano atteggiamento con il loro sound inconfondibile di scarico. Ma per quasi 20 anni, dal 1948 fino al 1966, Harley-Davidson realizzato una serie di due tempi, monocilindrici motocicli leggeri con cilindrate tra 125 cc e 175 cc. Queste moto leggeri sono venuto per essere indicato come Hummer, anche se questo nome è stato correttamente solo applicato a un particolare modello prodotto dal 1955 fino al 1959. I primi Harley-Davidson Motorcycles leggeri
parte di riparazioni di guerra dopo la seconda guerra mondiale, la società tedesca moto DKW consegnati i suoi disegni agli Alleati. L'azienda BSA britannico usato questi piani per sviluppare il Bantam. In URSS la Mockba M1A è basata sul modello tedesco. Harley-Davidson modellato il loro modello S-125 moto sui piani DKW, e prodotta dal 1948 al 1952. Aveva un motore di 125 cc attaccato ad un telaio rigido, o hard-tail e prodotto tre cavalli. Al 1950, il modello S-125 ha avuto una sospensione anteriore trave-tipo che ha utilizzato cinque bande di gomma di grandi dimensioni. Il prezzo al dettaglio suggerito sul modello S-125 era 325 dollari fino a quando la sospensione anteriore è stato cambiato in un sistema fork "Tele-Glide" idraulico anteriore. Con l'aggiunta della nuova sospensione anteriore il prezzo sul modello S-125 è salito a 365 dollari nel 1951. Nel 1953 Harley-Davidson ha sostituito il modello S-125 con il modello più grande ST-165. Il modello 165 cc era in produzione attraverso 1959.
The Real Harley-Davidson Hummer
Nel 1954, le vendite della Harley-Davidson Modello ST-165 erano in declino, dovuto in gran parte alla concorrenza delle importazioni giapponesi. L'eccezione a basse vendite dei pesi leggeri Harley era Omaha, Nebraska. La concessionaria Harley-Davidson a Omaha vendeva moto più leggera rispetto a qualsiasi altra concessionaria nel paese. Quella concessionaria era di proprietà di Dean Hummer. Nel 1955, Harley-Davidson ha introdotto l'Hummer, una moto 125 cc dal nome del proprietario della sua concessionaria Omaha. L'Hummer è stato prodotto attraverso 1959. E 'stata una ridotta bici, con un serbatoio a forma di arachide, Tele-Glide sospensione anteriore, un sedile, fari, freno posteriore, clacson squeeze-lampadina e poco altro. L'Hummer non aveva tachimetro, senza freno anteriore, senza luci dei freni o segnali turno. E non aveva nemmeno una batteria,. Della candela e faro sono stati alimentati da un magneto
Harley-Davidson 1960 motociclette leggere
Harley-Davidson interrotto sia la Hummer e modello ST-165 dopo il 1959 e ha introdotto il Super-10. Il Super-10 caratterizzato un motore riprogettato 165 cc ed era in produzione fino al 1961. Harley-Davidson ha interrotto il Super-10 e lo ha sostituito nel 1962 con la ridotta 165 cc Ranger, che aveva solo un anno di produzione. Due nuovi modelli di 175 cc sono stati introdotti nel 1962, il Pacer e la Scat. Nel 1963, i modelli di 175 cc ha ottenuto un nuovo telaio con le sospensioni posteriori Glide-Ride, due shock montato orizzontalmente. Il Pacer e Scat sono state prodotte fino al 1965. L'ultimo modello dei pesi leggeri di fabbricazione americana Harley-Davidson offerto era del 1966 Bobcat. Il Bobcat aveva un motore di 175 cc e un pezzo della carrozzeria in fibra di vetro.
La Harley Hummer Club
Harley-Davidson ha cessato la produzione delle sue moto leggeri con il 1966 Bobcat. E anche se l'Hummer è stato prodotto solo dal 1955 al 1959, il nome Hummer è venuto per essere utilizzato genericamente per tutti i pesi leggeri Harley realizzati dal 1948 al 1966. Nel 1979, Dave Hennessey ha acquistato una ruggine coperto Harley-Davidson Hummer per $ 10. Ha iniziato a cercare altri proprietari di Hummer, principalmente per condividere le informazioni e individuare le parti. Nel 1982, Hennessey ha iniziato a distribuire una newsletter, "HummerNews", e ufficialmente iniziato la Harley Hummer Club con una adesione di 120. Il club è stata costituita nel 1997 come organizzazione non-profit e ha cominciato a comparire in Antique Motorcycle Club of America (AMCA) eventi. Il club mantiene ancora un sito web attivo e la presenza a eventi AMCA.