Harley-Davidson è una casa motociclistica americana fondata nel Wisconsin nel 1903. Sebbene Harley-Davidson sono noti per essere ben ingegnerizzato, come ogni macchina possono ancora occasionalmente avere problemi meccanici. Si raccomanda che un meccanico certificato conduce un esteso lavoro di macchine sulla moto per motivi di sicurezza. Tuttavia, qualsiasi Harley rider può perseguire una breve sessione di risoluzione dei problemi e la riparazione a casa con facilità. Cose che ti serviranno
olio (opzionale) per parti di ricambio (opzionale) per chiave Top batteria (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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controllare i fluidi nella porzione superiore della forcella anteriore e gli shock. Essi devono essere condito e completamente sigillati. Una perdita d'olio può causare la perdita di controllo, ridurre il contatto integrità delle patch, e forza i pneumatici a rimbalzare sul pavimento grezzo.
2
Regolare il carburatore per diminuire un minimo ruvida o eliminare sputtering all'avvio. Per fare ciò, girare la vite del carburatore con una chiave fino ad ottenere un flusso di carburante desiderato per avviare il motore senza problemi.
3
test della batteria per garantire la massima potenza. Un negozio di forniture per auto di solito testare la batteria per libero. Batterie generalmente falliscono in tre modi: non in carica, che non tiene la carica, o non rilasciando una carica sotto carico. I fari non funzionano con una delle prime due problemi. Se la batteria non sta rilasciando la carica, i fari possono ancora lavorare, ma il motore non si accende più. Sostituire la batteria se necessario.
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Ispezionare la moto per eventuali danni visibili. Harley-Davidson ha ricordato molti modelli 2008 per crepe nel guscio del filtro del carburante, e hanno ricordato vari modelli 2009 e 2010 per rafforzare i supporti del serbatoio del carburante anteriore. Una crepa in questa zona può comportare una perdita di pressione del carburante, che causa bancarelle frequente e la perdita di prestazioni.
5
Assicurarsi che la pressione dell'aria è a un livello appropriato. Lasciare che la moto di rimanere fermo qualche ora, poi prova di nuovo. Bassa pressione dell'aria può indicare una perdita nel tubo dell'aria che si estende da ogni scossa, o il tubo della forcella, alla valvola Schrader. Assicuratevi di controllare anche il tubo per attorcigliamenti, rotture o perdite. Sostituire eventuali tubi o raccordi, che sono danneggiati.