motore Evolution di Harley-Davidson --- spesso indicato dai piloti come "Evo" o motore "stupido" --- determinato il rincaro dei vendite complessive di Harley-Davidson e prezzo delle azioni per oltre 20 anni dopo che è entrato in primo luogo il mercato motociclistico nel 1984. Il piccolo motore Evolution sostituito definitivamente il motore Ironhead, e come di novembre 2010, è ancora in fase prodotta dalla casa motociclistica Harley-Davidson. Si può trovare in Harley-Davidson di 883, 1100 e 1200 Sportster XLH. Il motore Evolution più grande, tuttavia, è stato sostituito dal motore Twin Cam 88 nel 1999. Prima produzione del grande motore Evolution cessato, si è trovato comunemente in decine di modelli di cilindrata 1340 di Harley-Davidson nel corso degli anni --- in particolare il Softail Springer 1340. Motore Tipo
883, 1100, e motori Evolution 1200 sono ogni piccolo V-twin motori a quattro tempi. Il motore Evolution 1340 è un grosso bicilindrico a V, motore a quattro tempi.
Cilindrata
Il motore Evolution 883 ha una cilindrata di 883 centimetri cubi (cc) il 1100 ha una cilindrata di 1.101 cc, il 1200 ha una cilindrata di 1.200 cc, e il 1340 ha una cilindrata di 1.337 cc.
compressione
i motori Evolution sui 883, 1100, e 1200 modelli hanno ciascuno un rapporto di compressione di 9:1. Il motore Evoluzione del modello 1340 ha un rapporto di compressione di 8.5:1.
Potenza
Il motore Evolution 883 ha una potenza massima (CV) di 46 a 6.000 giri al minuto (RPM), e può raggiungere una velocità massima di 92,6 miglia all'ora (MPH). Il motore Evolution 1100 ha un prevedibilmente elevati HP massimi di 50 a 5.500 giri, con una velocità massima di 101,9 mph. Il motore Evolution 1200 ha un massimo di 58 CV a 5.300 giri, che è notevolmente superiore a quello delle moto di cui sopra. Il più grande motore Evolution 1340 ha un massimo di 58 CV a 5.000 giri e una velocità massima di 102,5 mph.
Alesaggio e Stoke
Il motore Evolution su 883 modelli di Harley ha un alesaggio di 3 pollici e una stoke di 3,8 pollici. Il motore Evolution su 1100 modelli di Harley ha un diametro interno più grande --- a 3,4 pollici --- e lo stesso da 3,8 pollici stoke. Il motore Evolution sui modelli di Harley 1200 ha un alesaggio di 3,5 pollici e una stoke di 3,8 pollici. Il motore Evolution su 1340 modelli di Harley ha un diametro di 3,5 pollici e una stoke misura 4,3 pollici.
Controllo del combustibile e Cooling
Tutti i motori Evolution --- indipendentemente modello --- hanno due valvole per cilindro, testa di controllo della valvola del carburante, e un sistema di raffreddamento ad aria.