Harley Davidson sta migliorando i suoi Big Twin dal momento che il primo lato valvole motore 74 pollici cubici è stato introdotto nel 1922 . La serie Big Twin è progredita attraverso la Knucklehead , Panhead , Shovelhead ed Evolution motori alla serie Twin Cam , che è stata prodotta 1999-2006 . Mentre i piloti Harley solito preferiscono il design della loro prima proprietà personale Big Twin , in genere ammettono che ogni riprogettazione progressiva è stato un miglioramento rispetto ai design precedenti. Cilindrata
Il Twin Cam 88 ha un cilindro di 3,75 pollici e una corsa del pistone di 4 pollici , il rendering di una cilindrata di 88,4 centimetri cubici o 1449 centimetri cubici . Si tratta di un aumento delle dimensioni del foro , ma una diminuzione di ictus rispetto al foro da 3,5 pollici del precedente motore Evolution 80 pollici cubici e corsa 4,25 pollici.
Potenza
è votata La Harley motore Twin Cam 1450 cc - 88 per produrre 80 cavalli a 5200 giri , e 82 piedi -libbre di coppia a 3500 giri . | Photos.com valvetrain Modifiche ai modelli precedenti
Il motore Twin cam 1450- cc 88 ha un unico camme in testa per ogni cilindro . Le camme sono azionati da una catena silenziosa . Questo è in contrasto con tutte le precedenti motori Harley Davidson, dove si trovavano le camme nel basamento e guidato le valvole tramite aste . Questo design a camme in testa ha consentito un disegno della camera di combustione più efficiente con un rapporto di 9 a 1 compressione , fornendo un incremento di potenza del 10 per cento rispetto al precedente motore Evolution .