La GSX-R 600 è parte l'ultima iterazione della stirpe GSX-R: la SRAD (. Suzuki Ram Air diretto) La GSX-R 600 è una versione più piccola della 750 progettata specificamente per competere nella classe Sport corse su strada 600 Super. Come i suoi cugini più grandi, è una affidabile, sportbike anche se di tanto in tanto schizzinoso. Differenze SRAD
i problemi della GSX-R 600 rispetto alla precedente GSX-R sono modellati in parte dalle differenze di ingegneria in linea SRAD, terza generazione GSX-R Suzuki. Manipolazione e la rottura è stata notevolmente migliorata nel corso dei primi modelli "Slabbie", ed i modelli di seconda generazione "Slingshot". Le moto di prima generazione tendono a verificarsi problemi di sintonia tipiche in linea quattro moto sportive: a partire, al minimo, aspirando senza problemi in tutto il rev-range. Tuttavia, i problemi con le SRADs, tra cui il '600, si trovano più spesso nei sistemi e componenti elettrici.
Cilindrata
Essendo la più piccola (con l'eccezione di Suzuki "pit-bike" GSX-R) della scaletta, il 600 ha un'erogazione più frenetico rispetto ai suoi fratelli maggiori. Ha un adeguato potere di fascia media, ma richiede di spostare su e giù attraverso il cambio di sfruttare appieno il suo potere.
Carburazione
GSX-R 600 ha adottato un sistema di iniezione altamente affidabile 2001-2003. Carburatori del GSX-R su i modelli non a iniezione sono eccellenti. Tuttavia, essi sono soggetti a problemi carburatore standard. Stare seduti per lunghi periodi di tempo può richiedere la pulizia o la "ricostruzione". Questo farà male le prestazioni o di tenere la bici da corsa a tutti. Dopo l'uso moderato o usura, è probabile che i carburatori dovranno essere sincronizzati per mantenere prestazioni ottimali.
Sostituzione Elettronica
Tu sei molto più probabile che sia isolare un problema con un componente elettronico nel 600 e qualsiasi modello SRAD, di messa a punto la moto indietro per la salute. Avere un manuale di negozio e saper utilizzare strumenti diagnostici, come un multimetro per isolare difettoso o avvertire le componenti è fondamentale. Colpevoli comuni sono l'accensione a scarica capacitiva [box]; modulo di controllo elettronico, sensori, interruttori, raddrizzatore, statore, bobine, cortocircuiti e fusibili bruciati
Modifiche
. GSX-R comunemente ricevere gli aggiornamenti di prestazioni. I più comuni sono i filtri dell'aria che aumentano il flusso nel motore e sistemi di scarico delle prestazioni che aumentare il flusso di fuori del motore. 600s GSX-R non fanno eccezione. Ma a differenza delle moto più anziani, a causa della loro computer di bordo e sensori, sono molto più probabile che le modifiche elettroniche come Power Commander. E 'fondamentale sapere quali modifiche la bici ha e se si ha un Power Commander. Il comandante impostazioni di fabbrica riassocia alimentazione. Cambia le informazioni di base della moto. Non è possibile diagnosticare una moto come se fosse disponibile una volta che è stato fisicamente ed elettronicamente modificata. (Vedere "Riferimenti" per alimentazione punte Commander.) Economici