Le carenature esterne di una moto sono i gusci che sono applicata al telaio della moto. Due dei loro scopi principali sono quelli di ridurre la resistenza dell'aria e proteggere il motore. Le carene sono spesso fatti di plastica o vetroresina. Rimozione delle carene esterne da una moto può essere un compito noioso. Strumenti
Gli unici strumenti necessari per rimuovere le carene esterne sono un cacciavite a stella e una chiave a brugola. La dimensione della chiave a brugola dipenderà dalla marca e il modello della tua moto. Motociclette prodotte negli Stati Uniti in genere utilizzano chiavi a brugola di dimensioni standard, mentre quelli prodotti sovrintende in genere utilizzare quelli metrici dimensioni. Il kit di attrezzi in dotazione con la moto dovrebbe includere entrambi questi strumenti. Se non lo fa, o se non si dispone del kit di attrezzi, chiavi a brugola possono essere acquistati in qualsiasi negozio che vende strumenti.
Si raccomanda, anche se non necessario, che si ottiene un manuale per la marca e il modello del motociclo. Il manuale di servizio può essere ottenuto direttamente dal produttore, oppure è possibile acquistare un manuale di riparazione pubblicato da una società indipendente (come Haynes e Chilton). Ciò vi fornirà una descrizione dettagliata di esattamente dove e come le carenature sono attaccati alla moto. Se si desidera rimuovere le carene per eseguire la manutenzione o le riparazioni, vi dirà esattamente quali carenature devono essere rimossi, che impedisce di rimuovere più carenature del necessario per completare il lavoro.
Ricambi diagrammi possono essere ottenute presso il sito web del produttore. Questi vi mostrerà quale hardware viene utilizzata per collegare ogni parte della carenatura per la moto. Esso fornirà anche i numeri di parte di hardware. I codici possono essere utilizzati per l'acquisto di hardware aggiuntivo se manca o deve essere sostituito.
Setup
Prima di togliere le carenature, avrete bisogno di capire dove si sta andando a mettere loro in modo che non siano danneggiati. Posizionamento delle carene direttamente sul terreno non è consigliabile perché sono facilmente graffiato. Adagiare un telo o trovare una superficie liscia o morbido su cui metterli.
Forse la cosa più importante da ricordare quando si rimuovono le carene sia per tenere traccia di hardware utilizzato per fissare le carene e dove va . Sacchi o contenitori che possono essere facilmente etichettati dovrebbero essere utilizzati per memorizzare parti. Un metodo è quello di mettere tutto l'hardware che va con ogni singola carenatura in un sacchetto o in un contenitore separato e mettere una etichetta su di esso specificando quale carenatura va con. Ciò semplificherà enormemente il compito di reinstallare le carene.
Rimozione
Esaminare ciascuna delle carenature per determinare su cui sono fissati sia per la moto e per reciprocamente. Questo vi darà un'idea di che carene dovranno essere rimossi prima. Queste informazioni possono essere ottenute anche dal manuale di moto, se disponibile. Capire quale dovranno carene essere rimosso per togliere quella (s) è necessario, e decidere l'ordine in cui si sta per rimuoverli. Rimozione casuale di carene può comportare la rimozione di altre carene del necessario, o nel peggiore dei casi, le schede rotte o incrinate carene.
Una volta deciso l'ordine in cui si sta andando a togliere le carene, utilizzare la Phillips cacciavite e chiave a brugola per rimuovere i bulloni, viti e rivetti dalle carene. Rivetti in plastica con testa a croce dovrebbero essere allentate e poi il rivetto deve essere estratto. Push-in rivetti in plastica deve essere spinto verso il basso fino allo scatto, e poi si può essere estratta. Iniziare rimuovendo eventuali bulloni, viti e rivetti che fissano il cupolino di altre carene. Inizia con i bulloni, viti e rivetti ai bordi più esterni della carenatura e lavorare all'interno. Rimuovere la vite più grande (s) e /o la vite (s) di apporre il cupolino al telaio ultimi.
Carenature sono costosi (in genere almeno 300 dollari al pezzo e spesso molto di più) e facilmente incrinato, graffiato e danneggiato , soprattutto una volta che sono fuori la moto. Prestare attenzione durante la rimozione di loro. Molti carene hanno schede su di loro. Questi sono usati per mantenere le carene nella posizione corretta quando sono sulla moto. Le schede possono essere facilmente rotti, e potrebbe essere necessario rimuovere le carene confinanti se le schede si trovano sotto di loro. Cercando di tirare le linguette da dietro il cupolino, invece di rimuoverlo, può portare a schede rotti.