Il EX650R, meglio conosciuta come la Ninja 650R, è stato introdotto nel 2006 come successore del Kawasaki Ninja 500R. La 650R ha caratterizzato una posizione di guida più eretta e un atteggiamento decisamente meno aggressivo rispetto ZX-tipo Ninja moto supersportive di Kawasaki. Nel 2012, Kawasaki ridisegnò la moto e ri-targate come il Ninja EX650. Mentre i 650R e il 650 sono molto simili, si può vedere e sentire la differenza. Principi di progettazione
La Ninja 650R e 650 sono entrambi progettati per occupare un ruolo più pratico che le ZX-Tipo di corsa focalizzate modelli Ninja nella fila di Kawasaki. Mentre la ZX-6R e il suo genere sono progettati per tutti-out prestazioni nel comfort ed economia, l'idea dietro la Ninja 650R è stato quello di fornire una macchina che offre prestazioni di facile e pratico adatto per gli scenari del mondo reale, come il pendolarismo quotidiano. Con queste preoccupazioni in mente, la Ninja 650R è stata data una posizione di guida eretta e un tubolare, pezzo unico manubrio che ha messo il pilota in una posizione comoda. Un combustibile-iniettato 649 cc del motore bicilindrico parallelo cilindro fornito di coppia utilizzabile su cavalli a titolo definitivo. Il 2012 Ninja 650, anche con un restyling più aggressivo, aderisce saldamente a questi stessi principi.
Telaio e sospensioni
Kawasaki costruito il Ninja 650R intorno ad un telaio perimetrale in acciaio , che avvolto un binario unico tubo di acciaio intorno ad entrambi i lati del motore. Un acciaio braccio tubolare oscillazione era attaccato al telaio e sospeso da un ammortizzatore insolitamente collocato montato inclinato sul lato destro della moto. Il 2012 Ninja 650 impiega un telaio a doppio tubo di acciaio perimetrale e forcellone per aumentare la resistenza e la rigidità. Il braccio di oscillazione è stata allungata leggermente per aumentare la stabilità in velocità, cambiando la lunghezza complessiva della motocicletta dal 82,7 pollici a 83,1 pollici. Entrambi i modelli hanno usato una forcella idraulica anteriore mm 41, ma la corsa delle sospensioni è aumentato da 4,7 pollici a 4,9 pollici con il 2012 Ninja 650. Inoltre, la capacità del carburante è aumentato da 4,1 litri a 4,2 litri. | Photos.com Differenze motore
Kawasaki dotata la 650R con un cc motore bicilindrico parallelo 649 che ha offerto maggiore Serrare a dare il potere sufficiente 650R per navigare con successo strade della città e autostrade. Entrambi i modelli hanno utilizzato un sistema di iniezione digitale alimentato da una coppia di 38 mm corpi farfallati Keihin-costruite. Stranamente, il motore 2012 Ninja 650 si basa su un rapporto di 10,8 a 1 di compressione inferiore rispetto al 11.3-a-1 ratio per il 2011 Ninja 650R. L'utilizzo di pistoni differenti ha prodotto il cambiamento, che in combinazione con modifiche alla casella di aria e sistema di scarico assicura una migliore coppia e di risparmio di carburante. Al di là di questo, i motori di entrambi i modelli rimangono completamente invariati.
Styling Modifiche
2006-2008 Ninja 650R era vestito di un set completo di carenature aerodinamiche che coprivano il anteriore, laterale e posteriore della moto. Un faro single-lens è stata inserita all'interno del cupolino. Un sedile monoblocco fornito ampio spazio per il pilota e un passeggero. Il primo re-styling del 2009-2011 Ninja 650R sostituito il faro a lente singola con lenti gemelle ricordano i fari usati da ZX-tipo Ninja supersport moto di Kawasaki. Le linee delle carene sono state ri-forma, sono più angolare di quelli del modello precedente. Questo accento su un aspetto più aggressivo è proseguito nel 2012 Ninja 650, che imita lo stile di Kawasaki 2011 Ninja 1000. Inoltre, il parabrezza della 650, che è stata fissata in una posizione sui modelli precedenti, può essere regolato in uno dei tre livelli di altezza per ospitare i piloti più alti.
Prezzi
Ninja 650R è stato classificato come una moto entry-level in grado di fornire potenza più che sufficiente, senza imporre l'investimento finanziario necessario per possedere e guidare una vera moto supersportiva di classe. Nel 2006, la Ninja 650R ha un MSRP di $ 6299, mentre la sua controparte supersport, la ZX-6R 2006, ha avuto un MSRP di $ 8,699. Il prezzo aumentato a 7099 dollari per il 2011 Ninja 650R, il 2012 Ninja 650 ha un prezzo consigliato di 7.499 dollari
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