biciclette di strada con motori a combustibili allegate dato luogo alla invenzione delle prime moto realizzate con telai rigidi. Queste prime moto sono state semplicemente progettato, costituito da un robusto telaio, un motore, manubrio, freni funzionanti e un set di ruote. Nel 1958, Harley Davidson ha introdotto il suo primo design del telaio softail chiamato il Duo-Glide. Da allora in poi, Softail sono stati differenziati da telai rigidi. Il termine softail è stato ufficialmente adottato e utilizzato per descrivere qualsiasi moto che possiede sospensione posteriore. Dinamiche Strada
movimentazione Moto si riferisce alla quantità di controllo di un motociclo esperienze pilota durante la manovra la sua moto. Telai rigidi, detti anche hardtails, hanno scarsa maneggevolezza perché mancano di una sospensione posteriore (il componente che smorza dossi stradali, stabilizza il telaio). Softail hanno una sospensione posteriore e, pertanto, hanno molto migliori caratteristiche di maneggevolezza.
Construction
Hardtails avere un minor numero di parti in movimento rispetto Softail. Per esempio, dal hardtails non hanno la sospensione posteriore, l'asse monta direttamente al telaio. Meno parti in movimento significa meno problemi di manutenzione in quanto un potenziale minore esiste per malfunzionamento componenti. | Photos.com Costo
Softail sono generalmente più costosi poiché comprendono più tecnologia nel forma di ammortizzatori, forcelloni e altri gadget per lo styling moderno. Hardtails sono costruiti per i tradizionalisti nostalgici, che amano un design più primitivo. Hardtails sono di solito meno costosi perché sono costruiti con componenti minimali, in stile dopo i motocicli leggeri, più di base del 1900.