Che tu sia un pilota esperto o un nuovo arrivato a questo sport, l'acquisto di una moto usata è un ottimo modo per arrivare sulla strada. Tuttavia, una rapida ricerca attraverso i tuoi annunci locali può produrre un paio di occasioni elencati come "non-running" o semplicemente "non correre". Si tratta spesso di moto da cross o moto più anziani che hanno visto giorni migliori. Se il prezzo è giusto e non ti dispiace una sfida, molte di queste moto può essere fatto strada degna di qualche lavoro. Allora, che cosa cerchi in una moto non in esecuzione? Cose che ti serviranno
tester di compressione
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ricerca della motocicletta prima di incontro con il proprietario. Inserire l'anno marca e il modello in un motore di ricerca su Internet per ottenere informazioni sulla moto, compresi eventuali problemi quel particolare modello potrebbe essere affrontato in passato. Se non è possibile trovare tutte le informazioni su quel particolare tipo, può essere una rara motocicletta. Ciò significa che le parti saranno difficili da trovare, se non impossibile. Se non sei un restauratore dedicata, lasciare questi tipi di moto da solo.
2
Guardate la condizione generale della moto, in particolare cercare i componenti mancanti, corrosione visibili e segni di danni. Motocicli più vecchi avranno alcuni segni di usura, o di avere pezzi rotti o mancanti. Evitare qualsiasi moto che manca componenti sostanziali, come ad esempio nei carter laterali motore, teste cilindri, carburatori, o le forcelle e ruote.
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Aprire il serbatoio del carburante e di guardare dentro per i segni di ruggine e corrosione . Se l'interno del serbatoio è pesantemente corrosa, i carburatori saranno riempiti di corrosione pure. Controllare le condizioni dei carburatori, in cerca di segni di perdite e danni evidenti. Date un'occhiata al filtro dell'aria; eventuali strappi o lacerazioni avrebbero permesso lo sporco nel motore, causando danni interni che possono essere costosi da riparare
4
Controllare le condizioni del sistema elettrico.. Se possibile, portare l'interruttore di accensione e verificare che tutte le luci funzionano. Controllare il cablaggio per crepe e rotture che potrebbero impedire al sistema di funzionare. I segnali di pericolo includono tagliare, cavi danneggiati o bruciati.
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chiedere al proprietario se il motore è grippato o bloccato da danni interni o usura. Se il motore non viene sequestrato, spegnere il motore e provare ad avviare il motore. Se si gira, c'è una possibilità che la moto può essere riportato in vita. Togliere la candela, e avvitare il tester di compressione al suo posto. Avviare il motore e controllare il livello di compressione visualizzata sul manometro. Un motore dovrebbe avere almeno 125 libbre per pollice quadrato di compressione. Niente di meno richiede una ricostruzione del motore e deve essere evitato l'acquirente medio.
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prova la sospensione per la rilegatura, spingendo verso il basso le forcelle anteriori e ammortizzatori posteriori. Cercare le perdite e corrosione sui tubi forcella. Inoltre, controllare che i raggi della ruota sono presenti e non rotto. Evitare una moto con mancante, piegati o raggi rotti.