condensatore sistemi di accensione a scarica di solito sono un mezzo affidabile per la generazione di scintille ad alta energia per i motori delle moto. Configurazioni comuni di questi sistemi impiegano generatori di impulsi e sofisticati moduli di accensione, piuttosto che a camme azionato interruttore-punti. Problemi nei sistemi a volte vengono visualizzati da una marcata mancanza di potenza del motore, o fa cilecca. Una prova dinamica della tensione di accensione secondaria del sistema può rivelare una carenza o eliminare il sistema di accensione come causa di scarso rendimento. Cose che ti serviranno
Una nuova candela
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1 misfires accensione può danneggiare i componenti interni del motore.
Scollegare il cavo di accensione secondario o cavo candela dal motore. Inserire una nuova candela del tipo consigliato per la tua moto nel filo spina staccata. Posizionare il filo e spina in modo che la base metallica dei contatti candela una buona superficie di messa a terra, come il blocco motore.
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Fissare la candela in posizione con nastro adesivo, se necessario. Evitare di ostruire la vista gli elettrodi della candela o di parti di moto confinanti con il nastro. Posizionare il selettore di velocità di trasmissione in "folle".
3 Una scintilla robusta con un ritmo puntuale conferma buon funzionamento del sistema.
Ruotare l'interruttore di accensione e l'interruttore di arresto motore per le posizioni di "correre". Monitorare gli elettrodi della candela mentre si avvia il motore. Condurre test consigliati dal produttore sui componenti del sistema, se nessuna scintilla si verifica o se la scintilla è debole o visualizza una cadenza irregolare.
4 corretta accensione prestazioni del sistema è di vitale importanza per il funzionamento sicuro.
Portare il commutatore di accensione su spento e ripristinare il collegamento del filo spina al motore. Esaminare altri sistemi o componenti del motore, se la scintilla prodotta nel test è stato soddisfacente.