Timing una Honda 400EX quad è necessario per garantire i fuochi delle candele quando il pistone è al top-morto-centro (TDC) della fase di combustione. In genere, si volta il motore durante la manutenzione periodica o durante la regolazione delle valvole. La procedura prevede l'allineamento un segno sulla tempistica volano dopo aver verificato la tensione della catena di distribuzione. I tempi di accensione e la catena sono situati all'interno della cassa sul lato sinistro del motore. Timing una 400EX richiede utensili metrici e una luce tempismo. Cose che ti serviranno
presa metrica e cricchetto
metrica esagonale
metrico open-end wrench
Timing luce
cacciavite
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catena di distribuzione
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Bloccare le ruote posteriori con blocchi di legno e mettere il cambio in folle. Allentare la vite di fissaggio alla base della leva del cambio sul lato sinistro del motore con una chiave esagonale metrica. Tirare la leva del cambio off.
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Allentare e rimuovere le viti del carter motore sinistro con una presa di metrica e di cricchetto. Estrarre il caso off per accedere alla piastra di temporizzazione, volano e la catena di distribuzione.
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Identificare il raccordo catena di tensione nella parte superiore del carter motore da un breve bullone esagonale e un controdado alla base del bullone. Allentare il dado di bloccaggio con una chiave fissa metrica.
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Spostare la catena di distribuzione all'interno del case su e giù e notare la deflessione. Girare il bullone a testa esagonale sul raccordo destro catena di tensione o di sinistra, se necessario, fino a quando la deformazione è 1/8-inch su e giù. Serrare il dado di blocco.
Timing
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Collegare il filo rosso di clip da una lampada stroboscopica sul filo della candela. Attaccare il filo-clip nero sul terminale positivo sulla bobina di accensione sopra il motore. Avviare la moto e lasciare il motore al minimo a velocità normale.
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Puntare la pistola stroboscopica alla indicatore puntatore nella parte superiore della piastra di distribuzione. Si nota il flash di luce rapidamente si illumina il volano dietro la piastra. La tempistica è corretta quando la tacca di fasatura "I" sul volano è direttamente in linea con l'indicatore di volta in volta il flash di luce.
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Allentare le piccole viti di fissaggio sulla faccia della piastra di temporizzazione con un cacciavite a punta piatta. Inserire la punta del cacciavite nella tacca di regolazione sulla piastra di distribuzione.
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Continuare a puntare la pistola stroboscopica alla indicatore come ti giri il manico del cacciavite verso destra o sinistra, secondo necessità , finché la tacca di fasatura è direttamente in linea con l'indicatore a ogni stroboscopica della luce. Serrare le viti sulla piastra di distribuzione.
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Spegnere il motore. Scollegare i tempi clip luce dal cavo candela e la bobina di accensione. Rimontare il carter motore e serrare i bulloni. Riattaccare il cambio in posizione orizzontale originale e serrare il bullone di fissaggio.