trasmissioni moto sono trasmissioni sempre in presa. I cluster ingranaggi sono montati su alberi paralleli della scatola del cambio. Il meccanismo shifter scivola questi cluster lungo il fusto, e determina il rapporto di trasmissione utilizzato al momento. Potenza scorre nella trasmissione sull'albero motore. L'albero cardanico grappoli ingranaggi sono scanalati o perseguitato per l'albero primario. Gli ingranaggi albero primario impegnarsi nei cluster ingranaggi contralbero e trasmette la potenza al contralbero. Il contralbero eroga potenza al rapporto di trasmissione corrente alla puleggia /puleggia, che a sua volta fa ruotare la ruota posteriore. Cose che ti serviranno strumenti
di Mechanic leccarda
Show More Istruzioni
1
mettere il cambio in prima marcia. Rimuovere l'asta di comando dalla parte superiore del meccanismo di spostamento. Rimuovere i bulloni di montaggio meccanismo del cambio dalla scatola del cambio e sollevare il meccanismo di fuori della trasmissione. Togliere il tappo di scarico della trasmissione e scaricare completamente l'olio del cambio nella leccarda.
2
Allentare l'asse posteriore e allentare le regoli perno per allentare la catena di trasmissione /cinghia. Infilare la catena /cinghia fuori della puleggia /puleggia di trasmissione. Rimuovere la trasmissione puleggia /puleggia dall'albero di uscita di trasmissione.
3
Sbullonare la piastra albero di trasmissione sul lato della trasmissione. Far scorrere con attenzione gli alberi e gli ingranaggi liberi della scatola del cambio. Si noti che gli ingranaggi dell'albero primario e secondario che sono attualmente impegnati. Contare i denti della ruota condotta sul contralbero. Contare i denti della ruota motrice sul albero primario. Dividere il numero guidato dal numero di auto. Questo è il tuo primo rapporto di trasmissione.
4
Spostare il meccanismo del cambio attraverso neutrale in seconda marcia. Spostare le forche comando sul cluster ingranaggi per imitare il movimento del cambio. Identificare gli ingranaggi che sono ora impegnati. Contare i denti su di loro e dividere il numero guidato dal numero di auto. Questo è il suo secondo rapporto di trasmissione. Ripetere la procedura per gli ingranaggi rimanenti.