Harley-Davidson utilizza una bobina di induzione di tipo comune in tutti i suoi modelli. La bobina è costituito da un avvolgimento primario, che riceve l'alimentazione dal circuito di accensione ed è controllata dal sensore di posizione dell'albero motore, ed un avvolgimento secondario, che passi la tensione negli avvolgimenti primari attraverso l'induzione reciproca, e trasporta questo potere per le candele . Cedimento dell'isolamento degli avvolgimenti interni è la principale causa di insuccesso bobina. Provare la batteria dopo che è stato rimosso dalla moto. Cose che ti serviranno
Multimetro
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Impostare il multimetro per controllare la continuità. Il simbolo di continuità sul contatore è di solito qualcosa che indica il suono. Può essere un simbolo audio insieme ad un omega o un simbolo audio e un simbolo diodo. Collocare una sonda su ciascuno dei terminali dell'avvolgimento primario all'interno del connettore elettrico sul retro della bobina. Il misuratore digitale ronza per indicare la continuità - un percorso ininterrotto. Il quadrante di un multimetro analogico si sposta nella posizione di massima per indicare la continuità. Se lo strumento non riesce a indicare continuità - lo strumento non ronzio o il quadrante non si muove - la bobina è male
2
Posizionare una sonda su ciascuno dei terminali dell'avvolgimento secondario entro la scintilla. filo spina troneggia sulla bobina. Si dovrebbe avere continuità. Se il contatore non indica continuità, la bobina è male.
3
Inserire una sonda su uno dei terminali dell'avvolgimento secondario, e l'altra sonda su uno dei terminali dell'avvolgimento primario. Non si dovrebbe avere continuità. Se il contatore indica continuità - le ronza metro o il selettore si sposta massimo - la bobina è male
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il multimetro per verificare ohm nel range 10-ohm.. Il simbolo per OHM sul tester è indicato dal simbolo omega. Collocare una sonda su ciascuno dei terminali dell'avvolgimento primario all'interno del connettore elettrico sul retro della bobina. Il misuratore dovrebbe leggere 0,5-0,7 ohm.
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il multimetro per verificare ohm nel range da 1.000 ohm. Posizionare una sonda su ciascuno dei terminali dell'avvolgimento secondario all'interno delle torri cavi candela sulla bobina. Il misuratore dovrebbe leggere 5.500 a 7.500 ohm.
6
Sostituire la bobina se non supera tutti i test. Fallimento indica cedimento dell'isolamento all'interno della bobina o una pausa in uno o entrambi gli avvolgimenti. La bobina è a tenuta stagna e non può essere riparato, ma solo sostituito.