Una Yamaha R6 si basa su precise aperture della farfalla per operare al massimo potenziale su strada o in pista. Ma l'inceppamento della farfalla non può costare solo un pilota R6 una vittoria pista, si può creare una situazione molto pericolosa per tutti. Inceppamento della farfalla è spesso causato da un cavo dell'acceleratore troppo stretto o non lubrificata, che fa sì che il cavo interno in acciaio per legare e tenere premuto l'acceleratore in posizione parzialmente aperta. Le valvole di risposta del gas si attacchino aperto se vi è un accumulo di sporco o detriti impedendo il gas dalla chiusura. Cose che ti serviranno
4 millimetri Chiave
10 millimetri presa
Socket chiave
cacciavite Phillips
Spray-on carburatore Cleaner, Negozio asciugamani
10 millimetri chiave fissa
12 millimetri open-end wrench
Moto cavo specifico del lubrificante spray
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1
Parco il motociclo sul cavalletto e mettere il cambio in folle. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per tre minuti. Girare il manubrio completamente a sinistra.
2
Girare il manubrio a destra e guardare il tachimetro. Se gli aumenti di giri del motore, mentre il manubrio si gira a destra, ma diminuisce quando si voltò a sinistra, i cavi dell'acceleratore sono troppo stretti e devono essere allentate. Spegnere il motore se il regime del motore non cambia indipendentemente dalla posizione del manubrio.
3
Allentare il dado di bloccaggio del cavo dell'acceleratore si trova sotto il gruppo della valvola a farfalla sul lato destro del manubrio, con un 10 millimetri open- terminare chiave. Ruotare il regolatore del cavo in senso orario 2-3 giri completi per allentare il cavo dell'acceleratore. Girare il manubrio a destra e guardare per un aumento dei giri del motore. Allentare il cavo dell'acceleratore ulteriormente fino a quando i giri del motore torna ad un minimo di 1.200 giri al minuto, quindi serrare il dado di regolazione. Ignorare questo passaggio se il numero di giri del motore non cambia quando il manubrio è stato spostato da lato a lato.
4
Girare la valvola del carburante, che si trova sotto il lato sinistro del serbatoio del carburante, alla " , posizione Off ". Questo passaggio si applica solo a carburatore YZF-R6.
5
Rimuovere la sella del pilota dalla moto con una chiave a brugola da 4 mm. Rimuovere i bulloni del serbatoio del carburante di montaggio in avanti, che si trova vicino al manubrio, utilizzando una chiave da 4 mm a brugola o un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Togliere i bulloni del serbatoio del carburante più bassi utilizzando un tubo da 10 mm. Sollevare il serbatoio largo della moto e scollegare il connettore del carburante. Estrarre il tubo del carburante al largo della valvola del carburante o l'uscita della pompa del carburante sotto il serbatoio del carburante.
6
Allentare le fascette che fissano la scatola filtro ai carburatori o corpi farfallati con un cacciavite Phillips. Rimuovere la scatola filtro bulloni usando un tubo da 10 mm di montaggio. Sollevare la scatola aria fuori i carburatori o corpi farfallati.
7
Ispezionare il carburatore o corpo farfallato valvole a farfalla per lo sporco o l'accumulo di detriti impedendo le valvole di apertura o chiusura. Chiudere il gas il più possibile. Mettere a bagno le ostruzioni con un spray per la pulizia del carburatore, quindi pulire i detriti via con un panno.
8
Allentare i dadi di bloccaggio del cavo dell'acceleratore sul lato sinistro dei carburatori o corpi farfallati con un 10 mm chiave fissa. Tirare i cavi gas dalla leva della valvola a farfalla. Spostare la leva di valvola a farfalla in una completamente aperta ad una posizione di completa chiusura. Pulire i legami che collegano il singolo carburatore o valvole di corpo farfallato con uno spray-on detergente carburatore se la leva della valvola a farfalla è difficile da spostare o si lega in alcun punto.
9
Rimuovere l'alloggiamento della valvola a farfalla da destra manubrio con un cacciavite Phillips. Allentare i dadi di fissaggio dei cavi gas al fondo della scatola farfalla con una 12 millimetri chiave fissa. Tirare le estremità del cavo fuori dalla manopola dell'acceleratore, quindi svitare i cavi dell'acceleratore dal corpo della valvola a farfalla. Tirare i cavi dell'acceleratore fuori dal telaio della moto.
10
Tirare il cavo dell'acceleratore finisce dentro e fuori i cavi acceleratore. Lubrificare i cavi con un cavo specifico per moto lubrificante spray se si incontra resistenza, in qualsiasi punto, mentre i cavi dell'acceleratore si muovono all'interno del cavo esterno.
11
Avvitare i cavi dell'acceleratore nella parte inferiore del corpo della valvola a farfalla , poi scivolare le estremità del cavo nella manopola dell'acceleratore. Reinstallare l'alloggiamento della valvola a farfalla sul lato destro del manubrio. Passare i cavi dell'acceleratore intorno al braccio della forcella a destra e nel telaio della moto ai carburatori o corpi farfallati. Scivolare le estremità del cavo nella leva della valvola a farfalla, quindi serrare i dadi di bloccaggio del cavo dell'acceleratore.
12
Serrare il cavo dell'acceleratore, con il regolatore vicino al corpo farfallato fino a quando la manopola può ruotare 1/8- pollice prima di tirare il cavo dell'acceleratore. Serrare il dado di bloccaggio regolazione del cavo.
13
Spingere la scatola filtro sui carburatori o corpi farfallati, quindi serrare le fascette box. Avvitare la scatola filtro bulloni di fissaggio in posizione. Ricollegare il tubo del carburante per la valvola del carburante o di uscita della pompa del carburante, quindi inserire il connettore indicatore di livello carburante. Reinstallare il serbatoio del carburante sulla moto, seguito dal sedile del pilota.