Moto guidati da una catena richiedono un po 'di manutenzione. Come la motocicletta trasferisce la sua alimentazione attraverso la scatola ingranaggi, invia questa potenza al pignone che tira la catena e infine trasferisce la potenza alla ruota posteriore sul pignone posteriore. Nel corso del tempo, sia la catena e il pignone si consumano a causa delle forze poste loro, quindi avrete bisogno di sostituirli. Questo è un compito comune che si dovrebbe fare ogni 15-20.000 chilometri, anche se non si ha molta esperienza come meccanico. Cose che ti serviranno
Nuova catena
pinze a naso
Ratchet Set | Cacciavite
Hammer
Pignone
Corona
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stand la moto sul cavalletto di servizio o di uno stand a parte che fornirà l'accesso alla catena e pignoni. Non usare solo il cavalletto moto per questo lavoro di riparazione. Mettere il cambio in folle.
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Rimuovere il collegamento master della catena, che dispone di una clip che contiene due coppiglie in atto, con un paio di pinze a naso. Estrarre la staffa sotto di essa e la catena si apre e la caduta dalla bicicletta.
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Rimuovere il pignone. Ci può essere una lastra che copre e protegge il pignone che è necessario rimuovere anche per fornire l'accesso al grande dado che tiene il pignone in posizione. Rimuovere il dado con una grande presa, quindi memorizzare il dado, clip di fissaggio e rondella in un luogo sicuro.
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Far scorrere il nuovo pignone sull'albero dove il vecchio è stato rimosso, dopo aver verificato che il nuovo pignone corrisponde alla vecchia sia in spessore, altezza e numero di denti. Posizionare la rondella superiore seguito da il dado e serrare in posizione. Un tubo di prolunga in metallo sopra il manico della chiave può rendere più facile allentare e serrare il dado del pignone.
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Estrarre il perno di fissaggio dado con le pinze, quindi allentare e rimuovere il dado del perno ruota sullo stesso lato come il pignone per rimuovere la ruota posteriore. Spingere il bullone dell'asse attraverso la ruota e l'altro lato toccandolo attraverso con un cacciavite e martello. Una volta che il bullone del perno viene rimosso, la ruota posteriore dovrebbe cadere dal forcellone e sul terreno. Assicurati di raccogliere eventuali distanziali che tengono la ruota in posizione per essere reinstallato con la ruota e nuovo pignone.
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Allentare e togliere le viti che fissano la corona alla ruota usando una di dimensioni adeguate presa, quindi inserire la nuova ruota dentata nella stessa posizione del vecchio, controllando per la corrispondenza dimensioni della riproduzione. Serrare nuovamente i bulloni o dadi che tengono in posizione e montare la ruota posteriore nel forcellone posteriore in un ordine opposto come il disassemblaggio. Assicurati di mettere eventuali distanziali o altre parti rimosse indietro nello stesso ordine e la posizione in cui sono stati rimossi.
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Pasci la nuova catena sul pignone, corona e allineare le due estremità. Spingere le posteriori Master Link staffa messaggi attraverso i due fori alle estremità della catena, sostituire gli o-ring e la staffa superiore, quindi fissare la staffa di collegamento padrone sulle estremità dentellate del link messaggi master per fissare la catena in posizione. Assicurarsi che il lato aperto del collegamento clip master è rivolto nella direzione opposta della catena in movimento.
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Sostituire le coperture o altri elementi che sono stati rimossi oltre il pignone e il test per la giusta tensione. Regolare le posteriori tensione della catena bulloni su entrambi i lati del forcellone per tendere la catena, se necessario.