Molti degli ATV prodotti da Yamaha, nel 1999 sono stati alimentati da una trasmissione albero-driven. Un giunto universale viene utilizzato per unire l'albero di trasmissione per la trasmissione della ATV, permettendo all'albero di muoversi con ruote e sospensioni posteriori della ATV. L'U-giunto è protetta da sporco e detriti da uno stivale di gomma. Nel corso del tempo, l'avvio può strappare o allungare, permettendo le particelle di sporco di entrare e contaminare l'U-giunto. Se lasciato non protetto per troppo tempo, l'U-giunto può arrugginire in una massa solida o separati, impedendo l'albero del driver di ruotare. Cose che ti serviranno
10, 12, 14, 17 e 22 millimetri prese
chiave a tubo
Jacks
Appartamento cacciavite
Parti di pulizia a spruzzo
litio a base di sapone grasso
Mostra più istruzioni
1
tirare le protezioni in gomma fuori dell'asse posteriore, posizionato nel centro di mozzi delle ruote. Allentare 'dadi e gli hub' le ruote posteriori dado centrale, utilizzando un 17 mm ed una presa di 22 mm ed una chiave a tubo, rispettivamente.
2
Sollevare la parte posteriore della ATV off del terra con un jack ATV. Svitare i dadi della ruota posteriore con il vostro tubo da 17 mm, poi tirare fuori le ruote dell'asse posteriore. Svitare i dadi centrali dei mozzi 'con la presa 22 millimetri, quindi far scorrere i mozzi fuori dell'asse posteriore.
3
svitare i bulloni di montaggio della pinza del freno posteriore, posizionato sul lato sinistro del assale posteriore, mediante una presa di 12 mm. Far scorrere la pinza fuori del disco freno posteriore e appenderlo dal telaio del ATV, utilizzando una corda elastica.
4
Far scorrere il disco del freno posteriore off del lato sinistro del ponte posteriore. Tirare l'asse posteriore dal lato destro del forcellone posteriore. Staccare la staffa gancio di traino dal forcellone, se in dotazione, utilizzando un tubo da 10 mm.
5
Collocare un martinetto sotto ingranaggio finale del forcellone, a grande assemblea che il retrotreno era ospitato dentro Svitare dadi di fissaggio degli ingranaggi della trasmissione finale con una presa 14 mm. Estrarre l'ingranaggio di trasmissione finale di distanza dal forcellone e l'albero di trasmissione. Impostare l'ingranaggio di trasmissione finale da parte.
6
Tirare l'albero motore e il fuori U-giunto dal forcellone. Allentare le fascette di fissaggio di avvio del albero motore al motore e il forcellone, con un cacciavite piatto. Tirare l'avvio dalla ATV ed esaminarlo per rotture o incrinature. Se nessun danno è visibile, reinstallarlo sul motore e l'ATV. Se l'avvio è danneggiato in alcun modo, sostituire il boot con una nuova.
7
Tirare l'off U-giunto alla fine della trasmissione. Pulire l'albero motore con uno spray pulizia di parti, poi cappotto estremità maschio e femmina del pozzo con un grasso a base di sapone di litio. Posizionare un nuovo giunto cardanico sull'estremità maschio dell'albero motore. Cappotto del motore-end del U-giunto con un grasso a base di sapone di litio. Inserire l'albero del giunto cardanico e proseguite per il forcellone e sul motore.
8
Sollevare l'ingranaggio di trasmissione finale in posizione contro il forcellone, utilizzando un jack. Scivolare l'estremità femmina dell'albero motore sull'albero scanalato sulla parte posteriore dell'ingranaggio di trasmissione finale. Avvitare i dadi di fissaggio del cambio in posizione con il vostro zoccolo 14 mm. Rimontare la staffa gancio di traino per il forcellone posteriore, utilizzando un tubo da 10 mm.
9
Spingere l'asse posteriore attraverso il lato destro del forcellone. Far scorrere il disco del freno posteriore sul lato sinistro dell'asse posteriore. Scivolare la pinza del freno posteriore sopra il disco del freno, quindi serrarlo in posizione con una presa da 12 millimetri.
10
Slitti mozzi della ruota posteriore su entrambe le estremità del ponte posteriore. Avvitare i dadi centrali dei mozzi 'vagamente a posto con una presa di 22 mm. Montare le ruote posteriori su entrambi i mozzi e avvitare leggermente dadi delle ruote in posizione con una presa da 17 mm. Rimuovere l'ATV dal jack. Serrare i mozzi posteriori 'completamente fuori di testa centrale, seguita dalle ruote posteriori' dadi.