Harley-Davidson Sportster 883 e 1200 modelli utilizzano uno speciale sensore per rilevare la velocità del moto, fornendo una maggiore precisione rispetto al cavo di acciaio utilizzato sui modelli precedenti. Questo sensore di velocità del veicolo è collegato al basamento del motore, dietro il cilindro posteriore e il motorino di avviamento. Anche se il sensore è abbastanza robusto, può andare a male nel tempo, causando una lettura tachimetro irregolare. Sostituzione del sensore è abbastanza semplice per la maggior parte proprietari di Sportster di completare da soli con il set di strumenti di un meccanico di base. Cose che ti serviranno
chiave a brugola Set | Chiave dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Afferrare la parte superiore del coperchio laterale sinistro, che si trova al di sotto di quota del pilota di il sedile. Tirare il bordo superiore del coperchio dal telaio, quindi sollevare il coperchio di separare la sua linguetta di montaggio del dispositivo di chiusura integrato nel telaio della moto. Impostare il coperchio laterale sinistro da parte.
2
Tirare il coperchio del titolare Maxi-Fuse, che si trova lungo il terminale (+) del lato positivo della batteria. Tirare il Maxi-Fuse fuori porta fusibili per disabilitare il sistema elettrico del veicolo.
3
Scollegare connettore elettrico del sensore di velocità del veicolo, che si trova dietro il cilindro posteriore del motore e il motorino di avviamento. Svitare il bullone di fissaggio del sensore di velocità al carter motore con una chiave a brugola. Estrarre il sensore di velocità direttamente dal carter del motore con la mano.
4
Spingere un nuovo sensore di velocità nel carter motore. Avvitare il sensore bullone di fermo in posizione e serrare a 90 pollici-libbre con una chiave dinamometrica. Collegare il connettore del sensore di velocità.
5
Spingere il Maxi-fusibile nel portafusibili, quindi reinstallare il coperchio del fusibile.
6
scorrere il coperchio laterale sinistro è inferiore linguetta nella chiusura del telaio. Spingere i boss nella parte posteriore del bordo superiore del coperchio nei gommini nel telaio della moto.