A partire dal 2011, la ZX-14 è più grande moto sport-touring di Kawasaki e dispone di un 1.352 cc motore a quattro cilindri in grado di spingere la moto a velocità prossime 186 miglia all'ora. Parte della capacità ad alta velocità della moto sta nella sua carenatura aerodinamica e faro integrato. Anche se le lampadine del faro sono facilmente sostituibili da raggiungere tra il cupolino e il manubrio, in sostituzione gruppo ottico di un precipitato di ZX-14 richiede la rimozione dei pannelli di carenatura incastro. Sono necessari solo un paio di strumenti per rimuovere e installare il faro, ma si aspettano di spendere un minimo di due ore sul posto di lavoro. Cose che ti serviranno
3 e 4 mm chiavi a brugola
cacciavite Phillips
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1
Svitare le viti carena mento pannello inferiore, utilizzando da 4 mm chiave a brugola. Abbassare il pannello mento lontano dai pannelli carenatura inferiore. Svitare le viti inferiori semicarena, utilizzando una chiave a brugola da 4 mm, quindi tirare i pannelli di carenatura inferiore, lontano dalla motocicletta.
2
Rimuovere i bulloni della carenatura alettato estende su entrambi i lati del motociclo, utilizzando una chiave a brugola da 4 mm. Tirare la carenatura copre lontano dai pannelli carenatura intermedia. Svitare le medie carenatura pannelli bulloni, con una chiave a brugola da 4 mm. Tirare i pannelli di carenatura intermedia lontano dalla moto, e scollegare i connettori turn-segnale anteriori.
3
svitare i bulloni parabrezza dalla faccia esterna del cupolino, con una brugola da 3 mm chiave. Afferrare il bordo superiore del parabrezza con entrambe le mani, quindi tirare il parabrezza lontano dal cupolino e verso la parte posteriore della motocicletta. Scollegare il connettore del sensore veicolo di Down, che si trova all'interno del cupolino sotto il parabrezza di montaggio punto punto.
4
svitare i bulloni della staffa cupolino, che si trova al di sopra del gruppo ottico, da entrambi i lati del cupolino con una chiave a brugola da 4 mm. Svitare le viti di fissaggio della staffa di sotto del punto di montaggio per parabrezza a forma di V, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Afferrare i lati del cupolino, e tirarlo verso la parte anteriore della moto fino a quando la carenatura è libero dal soggiorno carenatura montata su telaio. Staccare i connettori lampadina dalla parte posteriore del gruppo ottico.
5
Svitare tutte e cinque le viti che fissano il gruppo ottico per la faccia interna del cupolino, utilizzando un cacciavite Phillips. Estrarre il gruppo ottico dal cupolino a mano.
6
Montare il nuovo faro sul cupolino e avvitare il faro viti di fissaggio in posizione con un cacciavite a croce. Tenere il cupolino contro la permanenza carenatura montata su telaio, quindi avvitare le viti di fissaggio nella staffa sopra a forma di V il punto di montaggio del parabrezza del cupolino, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo della carenatura. Collegare il veicolo verso il basso del sensore e dei connettori femmina lampadina del faro.
7
Far scorrere la linguetta scanalata alla base del parabrezza in forma di V punto di montaggio sul parabrezza del cupolino. Vite di montaggio del parabrezza bulloni in posizione lungo entrambi i lati del cupolino, utilizzando una chiave a brugola da 3 mm.
8
Collegare i connettori di direzione anteriore e montare i pannelli di carenatura intermedia, sia carenatura copre e della vestizione inferiore sulla moto, utilizzando una chiave a brugola da 4 mm. Sollevare il pannello mentoniera in posizione sul fondo della vestizione inferiori. Avvitare i bulloni del pannello mento in posizione, usando una chiave a brugola da 4 mm.