L'aspetto pulito e aggressivo della CBR600RR Honda è sempre stato un fattore nella popolarità della motocicletta. Purtroppo, i grandi indicatori di direzione del CBR hanno sempre distinto come un goffo, protrusione bulbosa sulla moto sportiva altrimenti elegante. Mentre gli indicatori di direzione dotati di fabbrica sono montati sotto le carenature in plastica del CBR, sostituendo l'intero gruppo del segnale, sia a fini di riparazione o estetici, può essere fatto abbastanza facilmente con pochi attrezzi di base. Cose che ti serviranno
chiave a brugola Set | Cacciaviti
Zoccoli e chiave a tubo
ricambio frecce
Show More Istruzioni
1
Rimuovere la sella svitando la coppia di viti a brugola che fissano il sedile al telaio. Sollevare la parte posteriore del sedile verso l'alto e verso la parte posteriore della moto per sganciare le linguette sul lato anteriore del sedile. Scollegare il polo negativo (-) della batteria svitando la vite terminale con un cacciavite. Collocare il polo negativo (-) cavo di distanza dal telaio della moto
2
Rimuovere le carene centrali dalla moto.. Le carenature sono attaccati da un gruppo di cinque viti a brugola e due rivetti spinta su ogni lato. Svitare le viti a brugola con una chiave a brugola per rimuoverli. Togliere i chiodi a pressione svitando la testa a croce di un quarto di giro in senso antiorario, quindi tirare il rivetto fuori dalla carenatura. Impostare le carene a parte.
3
Individuare cablaggio del segnale di direzione anteriore dietro il cupolino. Scollegare il cablaggio e svitare il dado della flangia sul retro del segnale di svolta con un esagono. Tirare il segnale di svolta fuori dal cupolino. Ripetere il segnale di svolta rimanente.
4 Inserire il nuovo segnale di svolta nel cupolino. Avvitare il dado della flangia sul segnale di svolta e serrare con una brugola. Collegare il cablaggio del segnale di svolta nel cablaggio della moto. Ripetere il segnale di svolta rimanente.
5
Reinstallare le carenature medie, serrando le viti a brugola con una chiave a brugola. Reinserire la spinta rivetti nella carenatura e girare la testa a croce in senso orario di un quarto di giro per bloccare il rivetto in posizione
6
Ricollegare il negativo. Terminale (-) alla batteria, stringendo la vite terminale con un cacciavite a croce. Far scorrere le linguette sul lato anteriore della sella nel telaio e reinstallare le viti di fissaggio sulla parte posteriore della sella.