Dotata di un motore monocilindrico da 500cc, la Buell Blast ha fornito un unintimidating, solida base per i nuovi motociclisti per imparare questo sport. Basato su una piattaforma semplice, il Blast è facile da mantenere in quanto è da guidare, permettendo al nuovo pilota di praticare anche le competenze di manutenzione di base. Sostituzione delle pastiglie dei freni sul Blast è una delle procedure più comuni che si possono fare in un garage di casa, spesso prendendo meno di 30 minuti per completare con attrezzi manuali di base. Cose che ti serviranno
Pastiglie freno
Hex insieme a brugola, standard di SAE
chiave a tubo
Breaker Bar
brake cleaner
stracci o asciugamani
cacciavite a testa piatta
adesivo frenafiletti, a media resistenza
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pastiglia freno anteriore sostituzione
1
parcheggiare il motociclo su una superficie piana, quindi portare l'interruttore di accensione in posizione "Off".
2
Individuare le viti di fissaggio che fissano la pinza al braccio destro della forcella inferiore. Selezionare la dimensione appropriata presa a testa esagonale e rompere il stringono i bulloni di fissaggio della pinza mediante una barra. Rimuovere le viti e far scorrere la pinza freno dal rotore.
3
Rimuovere le viti a testa esagonale dalla parte posteriore della pinza del freno e tirare le pastiglie dei freni e le clip di fissaggio dalla pinza .
4
Pulire la pinza a spruzzo con detergente per freni per rimuovere sporcizia della strada. Pulire il filtro subito via con uno straccio o un panno pulito. Ispezionare la pinza per segni di danni, come frenare le perdite di fluido dalla linea di freno e dei pistoni dei freni interni. Ispezionare anche questi pistoni per corrosione.
5
Inserire le nuove pastiglie dei freni e la clip di fissaggio nella pinza freno. Applicare una goccia di media resistenza adesiva frenafiletti sulla filettatura della vite di fissaggio ed avvitare il bullone di fissaggio nella parte posteriore della pinza. Il bullone deve scorrere facilmente tra le pastiglie e il clip di montaggio.
6
Far scorrere la pinza freno sul disco del freno e allineare i fori di montaggio della pinza con la staffa sul braccio destro della forcella inferiore. Applicare una goccia di media resistenza adesivo frenafiletti sulla filettatura dei bulloni di fissaggio della pinza ed inserire le viti nella staffa. Serrare le viti per fissare la pinza alla forcella inferiore.
7
Ricostruire la pressione nel circuito dei freni e pinza pompando la leva del freno anteriore fino a quando la leva richiede una ditta di tirare per inserire il freno.
pastiglia freno posteriore sostituzione
8
Individuare le viti di fissaggio che fissano la pinza del freno posteriore sul lato sinistro del forcellone. Selezionare la dimensione appropriata presa a testa esagonale e rompere il stringono i bulloni di fissaggio della pinza mediante una barra e togliere i bulloni. Far scorrere le pinza verso l'alto e lontano dal rotore del freno.
9
Rimuovere il bullone di fissaggio scanalato dalla parte anteriore della pinza del freno con un cacciavite a testa piatta e tirare le pastiglie dei freni e le clip di fissaggio dalla pinza .
10
Pulire la pinza a spruzzo con detergente per freni per rimuovere sporcizia della strada poi pulire il pulitore via immediatamente con uno straccio o un panno pulito. Ispezionare la pinza per segni di danni, come frenare le perdite di fluido dalla linea di freno e dei pistoni dei freni interni. Ispezionare anche questi pistoni per corrosione.
11
inserire le nuove pastiglie dei freni e la clip di fissaggio nella pinza del freno posteriore. Applicare una goccia di media resistenza adesiva frenafiletti sulla filettatura della vite di fissaggio ed avvitare il bullone di fissaggio nella parte posteriore della pinza. Il bullone deve scorrere facilmente tra le pastiglie e il clip di montaggio.
12
Far scorrere la pinza freno sul disco del freno e allineare i fori di montaggio della pinza con la staffa di supporto del forcellone. Applicare una goccia di media resistenza adesivo frenafiletti sulla filettatura dei bulloni di fissaggio della pinza ed inserire le viti nella staffa.
13
Ricostruire la pressione nel circuito dei freni e pinza pompando il pedale del freno posteriore fino a quando il pedale ha una piccola quantità di resistenza quando depresso.