pistoni Harley-Davidson usano tre anelli per contenere i carichi di compressione e controllare la spruzzata di olio. I due anelli più vicini al cielo del pistone sono gli anelli di compressione. Questi sono smussati così i gas di compressione espansione forzano il bordo dell'anello in contatto stretto con le pareti del cilindro. L'anello di controllo dell'olio è composto da tre anelli separati. Ha un anello raschiaolio corrugato inserito tra due anelli sottili. Una volta che il motore è stato smontato al punto in cui i cilindri sono spenti ed i pistoni sono esposti, gli anelli possono essere sostituiti. Cose che ti serviranno
Dental scelta Set | Segmenti Set | Anello Compressor, 3/8 pollici cricchetto con lunga estensione
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1
Rimuovere i vecchi anelli. Far scorrere l'anello nella scanalatura fino a quando le estremità sono esposti. Tenere una estremità dell'anello con il pollice. Agganciare l'altra estremità con un pick dentale e la buccia estremità dell'anello dalla scanalatura. Continua peeling l'anello fino a quando tutto è libero della scanalatura, quindi far scorrere l'anello su e fuori del pistone. Ripetere questa operazione con i restanti anelli.
2
Ispezionare le scanalature ad anello una volta i vecchi anelli sono fuori. Rimuovere eventuali residui di carbonio o dalle scanalature con il pick dentale.
3
Installare il nuovo controllo Ring Olio. Installare un sottile anello prima agganciando un'estremità dell'anello sulla parte superiore del pistone poi avvolgendolo intorno finché l'intero anello è sul pistone. Lavorare l'anello fino in fondo alla scanalatura di controllo dell'olio. Seguire con l'anello raschiatore ondulato e l'altro anello sottile nella stessa maniera. Scaglionare le estremità del raschietto e anelli sottili. Posizionare le estremità degli anelli a 120 gradi di distanza l'uno dall'altro.
4
Installare l'anello di compressione inferiore. Assicurarsi che il lato smusso con la fossetta impressa sul lato rivolto verso l'alto. Agganciare un'estremità dell'anello sul pistone e avvolgerlo su. Far scorrere verso il basso nella seconda scanalatura. Installare l'anello di compressione superiore allo stesso modo. Ruotare l'anello di estremità intorno fino a quando sono a 180 gradi.
5
Aprire il compressore ring e installarlo sul pistone. Chiudere il compressore e serrare con il cricchetto e prolunga. Far scorrere il cilindro sul pistone e permettono di spingere il compressore e fuori del pistone. Aprire il compressore e rimuoverlo. Ripetere l'operazione per tutti i pistoni.