motori Moto creano un vuoto che aspira l'aria attraverso il carburatore, che mescola gas con l'aria nella camera di combustione. Motociclette con due o più cilindri devono avere la stessa quantità di vuoto per ogni carburatore. In caso contrario, le camere di combustione ricevono diverse quantità di aria /carburante e il motore non verrà eseguito al meglio. Questo processo di regolazione del vuoto è chiamato "sincronizzando i carboidrati." Cose che ti serviranno
Carb-sync metro
Carb regolazione chiave
Show More Istruzioni
1
regolare le valvole, impostare i tempi di accensione e pulire /sostituire il filtro dell'aria, se queste cose devono essere fatte. Essi devono essere fatte prima, perché possono cambiare il vuoto
2
Scaldare la moto e trovare un luogo ben ventilato a lavorare -. Queste rettifiche sono fatte con il motore acceso
3
Rimuovere tutto nel modo. Sulla maggior parte delle moto che è la sede, serbatoio e fianchetti. Rimozione del serbatoio del gas crea un problema dal momento che questa procedura viene eseguita con il motore acceso. Le ciotole galleggiante carburatore contengono gas sufficiente per mantenere il motore acceso per un po '. Se si esauriscano prima volta terminato, reinstallare il serbatoio, lasciare che il carburatore galleggiante bocce ricarica, quindi rimuovere nuovamente il serbatoio. Questo è probabilmente più facile e più sicuro di giuria-rigging un rifornimento di carburante temporanea.
4
Identificare il carburatore basale. Non ha regolatore di vuoto. L'altro carb (s) vengono regolati per adeguarsi. Vedere il manuale della moto per il campo di vuoto accettabile, ma il più vicino a una corrispondenza esatta in meglio
5
Togliere i tappi dai porti vuoto -. Solitamente piccole viti a croce tra il motore e il carb. Collegare i tubi flessibili del contatore carb-sync nelle porte vuoto in base alle istruzioni del misuratore.
6
Avviare il motore e farlo girare al minimo. Se il vuoto degli altri carboidrati (s) non corrispondono al contenuto di carboidrati di base, regolare uno alla volta con lo strumento di regolazione carburatore e serrare nuovamente il dado di bloccaggio. Avanti aumentare la velocità del motore ad un regime massimo e restituirlo al minimo normale. Controllare di nuovo il vuoto. Se la moto ha più di due cilindri, regolare l'altra carb (s) nello stesso modo. Se necessario, regolare il minimo quando fatto.
7
Togliere i tubi di metro carb-sync e sostituire i tappi sottovuoto. Sostituire tutte le parti rimosse in fase tre.