Anche se la Honda CB550 1975 è stato un moto estremamente affidabile nel suo giorno, la maggior parte dei esempi superstiti sono stati colpiti dal trascorrere del tempo. Questo è particolarmente vero quando si tratta di sistema elettrico del CB550, come gli elementi hanno probabilmente lavorato per trasformare i fili della moto elettriche fragili e interruttori elettrici corrosi e punti di contatto. Il motore spento l'interruttore sul lato destro del manubrio è altamente sensibile alla corrosione, che può impedire al motore di essere fermato in caso di emergenza. L'interruttore è di per sé difficile da riparare, ma sostituendo l'intero gruppo interruttore può assicurare la continuità, il funzionamento sicuro della motocicletta. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
12 mm Chiave
sostituzione interruttore assemblea
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1
sbloccare il sedile e sollevarlo completamente aperta. Girare la valvola del carburante sul lato sinistro del serbatoio carburante in posizione off. Tirare la base del serbatoio carburante fuori della guarnizione cuscinetto in gomma sul telaio. Raggiungere sotto il serbatoio del carburante ed estrarre il tubo del carburante dalla valvola del carburante. Sollevare la base del serbatoio leggermente verso l'alto e tirare l'intero serbatoio verso il sedile per rilasciare il serbatoio del carburante è avanti linguette di montaggio. Impostare il serbatoio a parte.
2
svitare i bulloni sulla parte superiore e inferiore del faro con un cacciavite Phillips. Estrarre il gruppo ottico fuori dal secchio faro. Tirare la presa elettrica dalla parte posteriore della lampadina del faro. Impostare il gruppo ottico da parte.
3
Allentare il dado di blocco dello specchio destra con una chiave da 12 mm. Ruotare lo specchio in senso antiorario per svitare lo specchio da destra gruppo interruttore manubrio. Svitare i bulloni dalla parte inferiore del gruppo interruttore a destra del manubrio. Tirare la parte superiore del gruppo dal manubrio per rivelare il tubo del gas e cavi. Spingere il cavo termina il tubo del gas con la punta di un cacciavite. Tirare la parte inferiore del gruppo interruttore e cavi dell'acceleratore dal manubrio.
4
Allentare i dadi di bloccaggio del cavo dell'acceleratore sulla metà inferiore del gruppo interruttore con una chiave da 12 mm. Girare i cavi dell'acceleratore in senso antiorario per svitare loro dal gruppo interruttore.
5
Seguire il cablaggio del gruppo interruttore per il cablaggio all'interno della benna del faro. Scollegare i connettori di cablaggio dal cablaggio. Tirare il gruppo interruttore e il suo cablaggio, lontano dalla motocicletta.
6
Percorso cablaggio del nuovo gruppo interruttore al secchio faro seguendo lo stesso percorso utilizzato dal gruppo interruttore originale. Collegare il cablaggio del gruppo di cablaggio della moto, l'associazione dei cavi colorati insieme.
7
Rimontare la moto seguendo l'ordine inverso rispetto alla rimozione.