Una leva frizione insolitamente sciolto è uno dei primi segni che il cavo della frizione in acciaio vostro 2006 Yamaha Midnight in edizione RoadStar del 1700 sta cominciando ad allungare. Mentre questo può sembrare potenzialmente pericolosa, è normale che il cavo di allungare nel tempo in condizioni di utilizzo normale. Una coppia o regolatori cavo filettati sono posizionate su entrambe le estremità della scatola esterna del cavo frizione per compensare la maggiore lunghezza del cavo. Normalmente, solo uno dei dispositivi di regolazione saranno utilizzati, ma i cavi estremamente allentata potrebbe essere necessario utilizzare entrambi i regolatori per regolare il cavo della frizione a una lunghezza utile. Cose che ti serviranno
10 millimetri chiave a combinazione
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1
tirare la leva della frizione in un po ', usando il puntatore e l'indice. Fermarsi quando si sente la tensione posto sulla leva, a significare che si sta cominciando a tirare il cavo della frizione. Prendere nota della distanza tra la fine della leva della frizione e persico della leva della frizione. Idealmente, ci dovrebbe essere almeno, ma non superiore, a 1/8 di pollice divario tra le due parti. Se la distanza è più o meno di 1/8 di pollice, il cavo deve essere regolata. Rilasciare la leva della frizione.
2
Allentare il dado di bloccaggio grande, rotonda sul regolatore superiore del cavo della frizione, situato dietro la leva della frizione persico, a mano. Tirare alloggiamento esterno del cavo della frizione dal regolatore del cavo di creare lasco nel cavo. Ruotare il regolatore del cavo in senso antiorario per stringere il cavo della frizione, oppure in senso orario per allentare il cavo, quindi rilasciare l'esterno guaina della frizione.
3
Controlla la distanza tra la leva della frizione e il suo pesce persico, come descritto sopra. Effettuare ulteriori regolazioni, se necessario. Se la distanza non è superiore a 1/8 di pollice, serrare il dado di bloccaggio turno contro la leva della frizione persico. Se il divario è ancora maggiore di 1/8 di pollice, ulteriori aggiustamenti sono necessari, utilizzando il regolatore del cavo inferiore.
4
Allentare il dado del regolatore del cavo inferiore, che si trova sopra coperchio carter sinistro del motore , utilizzando una chiave combinata 10 mm. Ruotare il regolatore del cavo in senso antiorario con la chiave da 10 mm per serrare il cavo della frizione, oppure in senso orario per allentare il cavo della frizione. Controllare la distanza della leva della frizione periodicamente. Serrare il dado di bloccaggio della regolazione del cavo, una volta che la distanza corretta è raggiunta tra la leva della frizione e del suo trespolo.