Il 1981 XS1100 era il più grande moto prodotta da Yamaha, al momento, producendo abbastanza potenza e comfort di diventare una moto da turismo popolare. Un flusso costante di olio motore è stato richiesto di mantenere il motore centimetro cubico 1.100 in perfetta efficienza, il che significava che i cambi d'olio regolari erano necessarie. Ma, prima che il motore potrebbe essere riempito con olio fresco, l'olio deve essere scaricato. Lo strumento più specializzato richiesto - un cavalletto centrale - è integrato nella moto stessa. Cose che ti serviranno
Brake Cleaner, privo di pelucchi straccio
17 millimetri (mm) presa
Socket Chiave
Oil pan
dinamometrica
elemento filtro olio
Filtro olio di tenuta O-ring
20W50 olio motore
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1
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale per tenerlo in una posizione di livello sicuro.
2
alla partenza e l'accese al minimo in vigore per tre-cinque minuti. Fermare il motore e svitare il tappo olio dal lato destro del motore di sfogare il sistema di olio.
3
Posizionare una coppa dell'olio sotto il coperchio del filtro olio sul fondo del motore, posizionata nel punto di giunzione tra le marmitte ei collettori. Il bullone di scarico dell'olio è posizionato sulla coppa dell'olio del motore, appena dietro ea sinistra del coperchio del filtro dell'olio.
4
Pulire il coperchio del filtro dell'olio, il bullone di scarico dell'olio e la zona circostante con detergente per freni per rimuovere lo sporco e l'accumulo di polvere e di evitare di contaminare il sistema di olio. Pulire con un panno privo di lanugine.
5
svitare il bullone di scarico olio dalla coppa olio, utilizzando un tubo da 17 mm ed una chiave a tubo. Scaricare l'olio motore nella coppa dell'olio.
6
avvitare il bullone di scarico dell'olio sulla coppa dell'olio usando una presa 17 mm e una chiave a tubo. Serrare il bullone di scarico a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
7
svitare la vite dal centro del coperchio del filtro olio, utilizzando un tubo da 17 mm ed una chiave a tubo. Abbassare il filtro dell'olio coprono lontano dal motore. Che olio rimanente nella pompa olio rifluisca nella coppa dell'olio.
8
Estrarre l'elemento del filtro dell'olio e la sua tenuta O ring del coperchio del filtro dell'olio. Spruzzare l'interno del coperchio del filtro dell'olio con un detergente per freni per allentare i detriti e pulire con un panno privo di lanugine.
9
Inserire un nuovo elemento del filtro dell'olio nel coperchio del filtro dell'olio. Premere un nuovo O-ring di tenuta sul bordo dell'elemento filtrante. Cappotto l'O-ring leggermente con olio motore 20W40.
10
Posizionare il coperchio del filtro dell'olio contro il motore e avvitare il bullone coperchio filtro olio in posizione utilizzando un tubo da 17 mm ed una chiave a tubo. Serrare il bullone coperchio filtro olio a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.