Una delle super-sportive moto touring di Kawasaki, il Voyager è uscito in due modelli diversi nel corso degli anni. Il Voyager VII è durato più a lungo, debuttando nel 1986 e durata fino al 2003, mentre il leggermente più potente Voyager 1300 è durata solo 1983-1988. Eppure, nonostante le differenze di longevità o ingegneria, consigli di riparazione minori rimangono simili per entrambi i modelli di Voyager. Kawasaki include informazioni sulla risoluzione dei problemi per entrambe le moto nel manuale del proprietario di ogni. Cose che ti serviranno
standard chiave
filo setola
1 cucchiaio di bicarbonato di sodio e 1 soluzione di acqua tazza
caricabatterie
Benzina senza piombo
olio motore SAE 10W40 a 12 volt
Siringa
Chiave per candele
Candela divario strumento
NGK DPR8EA-9 o ND X24EPR-U9 (Voyager VII) per NGK BPR6ES o ND W20EPR-U candele (Voyager 1300)
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elettrico
1
Utilizzare avviamento elettrico del Voyager. Se il motore non ha nemmeno girare, ci può essere qualcosa di sbagliato con il sistema elettrico.
2
Assicurarsi che l'interruttore di arresto motore, che si trova sul lato destro del manubrio di entrambe Voyagers Kawasaki, è passato alla "Esegui" posizione. In caso contrario, il motorino di avviamento non può funzionare.
3
Assicurarsi che la frizione è inserito e la trasmissione passa a "Neutral".
4
Rimuovere il pannello anteriore destro vicino al manubrio destro per accedere al fusibile principale. Rimuovere delicatamente il fusibile originale con un paio di pinze. Se la connessione al centro del fusibile è rotto, è bruciato. Sostituirlo con un nuovo fusibile da 30A.
5
Svitare e rimuovere il coperchio del serbatoio manichino di fronte al sedile del Voyager per accedere alla batteria e custodia.
6
svitare il bulloni del supporto batteria e rimuovere il supporto. Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) del terminale, poi il cavo dal polo positivo (+). Sollevare con cautela la batteria dalla custodia.
7
Controllare lo stato dei morsetti della batteria. Utilizzare una spazzola metallica a setole per raschiare via qualsiasi corrosione. Per accumulo o altri detriti, pulire i terminali con una soluzione di una tazza di acqua mescolata con un cucchiaio di bicarbonato di sodio. Asciugare i terminali completamente con un panno pulito.
8
Sostituire la batteria se l'originale è danneggiato. Il Voyager VII prende un 12 volt, 20 batterie ampere-ora, mentre la Voyager 1300 prende un 12 volt, 26 ampere batteria ore.
9
Caricare completamente la batteria con un carica batteria da 12 volt separato .
10
riportare la batteria nel suo caso, questa volta il collegamento del cavo al terminale positivo primo ed il secondo terminale negativo. Reinstallare il supporto della batteria e del serbatoio fittizio.
11
Utilizzare il motorino di avviamento. Se il motore ancora non si accende più, prendere la Voyager a un rivenditore per avere l'impianto elettrico ispezionabile.
Motore
12
Azionare il motorino di avviamento. Se il motore fa girare ma non si avvia, o funziona ma lo fa in modo irregolare, controllare l'indicatore del carburante, posto sul pannello strumenti anteriore.
13
Fare rifornimento con benzina senza piombo, se l'indicatore del carburante si legge vuoto.
14
Verificare le condizioni del carburante nel serbatoio. Prendere la Voyager al negozio per avere il serbatoio svuotato se il carburante gommoso o lacrimazione è presente, in quanto questo è un segno di contaminazione benzina.
15
Parco della Voyager in piano per controllare il livello dell'olio motore livello tramite l'indicatore di livello dell'olio motore sul lato in basso a sinistra della Voyager.
16
svitare il tappo del serbatoio olio e olio motore ricarica se l'olio non raggiunge la linea di fondo del manometro dell'olio. Sia il Voyager VII e il Voyager 1300 prendono olio motore SAE 10W40. Se la lettura del manometro dell'olio era al di sopra della linea superiore, rimuovere l'olio motore in eccesso con una siringa.
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Controllare e impostare le candele accanto, situato in ciascuno dei cilindri del Voyager sotto il serbatoio fittizio frontale e batteria caso.
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Svitare e togliere ogni cappuccio candela. Poi, usando una chiave per candele, ruotare ogni connettore in senso antiorario per sollevarlo dal cilindro.
19
Sostituire la candela se l'originale è stato incrinato, fragile, o bruciati. Il Voyager VII prende NGK DPR8EA-9 o ND X24EPR-U9 spine mentre il Voyager 1300 prende NGK BPR6ES o ND W20EPR-U candele.
20
la distanza tra gli elettrodi per la misura previsto nel Manuale di istruzioni. Questa è la misura tra il gancio all'estremità della candela. Per la Voyager VII, la distanza tra gli elettrodi per ogni spina dovrebbe misurare tra 0,32 e 0,036 pollici. Si dovrebbe misurare tra 0,028 e 0,032 per il Voyager 1300.
21
Utilizzare uno strumento di distanza tra gli elettrodi di ampliare la distanza tra gli elettrodi, se necessario, tirando delicatamente il gancio più ampio.
22
Premere la candela su una superficie stabile per accorciare la distanza tra gli elettrodi.
23
Reinstallare ciascuna candela nel rispettivo cilindro. Quindi, reinstallare la batteria e serbatoio fittizio.
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Riavviare il motore. Se il guasto al motore persiste, prendere la Voyager al negozio.