CX500 moto della Honda è un modello di pendolari senza fronzoli. Progettato per essere robusti, economici e affidabili, le macchine CX sono stati a lungo uno dei preferiti di corrieri e piloti di centro città grazie alla capacità della moto di sopportare gli abusi. Anche se la moto è famosa per la sua leggendaria affidabilità, può sviluppare problemi come qualsiasi altra macchina. A seguito di alcuni passi di risoluzione dei problemi di base di solito aiuta a isolare i problemi prevalenti. Istruzioni
1
Inserire la chiave nel blocchetto di accensione e tentare di avviare il motore. Se il motore non gira, controllare che il motorino di avviamento gira ascoltando attentamente. Se non lo è, rimuovere la batteria e caricarla. Reinstallarlo dopo una carica notturna e riprovare, ascoltando il motorino di avviamento. Se la batteria è in rotazione con successo il motorino di avviamento ed il motore sta piegando a gomito, il problema può essere stato una batteria insufficientemente caricato. Se il motorino di avviamento gira lentamente, anche con una batteria completamente carica, può essere che le spazzole del motorino di avviamento sono usurati. Il motorino di avviamento deve essere sostituita.
2
Ascoltare la manovella centrale del motore mentre si spara l'accensione. Se la manovella non gira, questo è probabilmente un problema con la frizione di avviamento o l'ingranaggio folle nel cambio. Questi componenti sono meglio sostituiti da un professionista se non si ha familiarità con loro.
3
Controllare i carburatori allentando la piccola vite senza testa sul lato inferiore, che si scaricherà qualsiasi all'interno di carburante. Se il carburante sta raggiungendo i carburatori, lo farà sbavare dal fondo quando la vite viene rilasciato. Allentare la vite, scaricare il carburante, sostituirlo e provare ad avviare il motore prima di controllare di nuovo. Se il carburante è di raggiungere il carburatore, può essere eliminato come fonte del problema. Se nessun carburante si scarica dal contenuto di carboidrati, la linea del carburante è ostruito da qualche parte lungo la linea. Rimuovere il carb e le tubazioni del carburante dal serbatoio. Pulire accuratamente tutto e sostituire.
4
Rimuovere le candele dalla parte superiore del motore, e ricollegare la spina al cavo. Non toccare e tenere la punta della spina di un pezzo di metallo a vista sul telaio della moto, dal serbatoio del carburante. Provare l'accensione di nuovo --- una piccola scintilla blu dovrebbe saltare dalla punta della spina. Se non c'è scintilla, questo suggerisce un guasto con la spina, la CDI o l'interruttore di accensione principale.
5
Controllare le punte delle spine per l'umidità o eccessiva carbonizzazione. Se sono bagnate, quindi il motore può essere allagata. Scolate i carburatori con la vite di scarico e riprovare. Se essi sono fortemente carbonizzati, raschiare pulirli con una spazzola di ferro rigido e riavviare il motore. Se questo non funziona, sostituire i tappi.