La YZ450F è stato il modello più grande motocross di Yamaha nel 2006 la sua line-up. 449 monocilindrico cc del YZ è stato raffreddato a liquido e si basava su una pompa ad acqua costruito nel lato destro del motore per far circolare antigelo per tutto il motore e il radiatore. La pompa dell'acqua è stato guidato da albero di bilanciamento del motore, il che significa che viene a contatto diretto con il rifornimento dell'olio motore. Un piccolo sigillo separa l'antigelo nella pompa dell'acqua dall'olio motore, tuttavia, la guarnizione può fallire consentono da un fluido di infiltrarsi nella altra. Questo è indicato da un aspetto nebuloso o lattescente sia nel olio o antigelo. Fissare una pompa dell'acqua danneggiato e guarnizioni richiede il drenaggio completo sia del petrolio e antigelo dalla motocicletta. Cose che ti serviranno
lato triangolare distinguono
cacciavite a testa piatta
Ratchet
presa metrico Set | Due di scarico padelle
chiave dinamometrica
Negozio asciugamani
imbuto flessibile
L'etilene glicole antigelo
Acqua distillata
Centro stare
SAE 10W-30 Olio motore
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1
Montare la YZ450F su un lato triangolare stand e lasciarlo raffreddare per un'ora.
2
Allentare il morsetto che regge la marmitta al tubo di scarico con un cacciavite a testa piatta. Staccare la marmitta dal telaio della YZ450F con un cricchetto e una presa, quindi ruotare la marmitta da lato a lato mentre si tira fino a che non può essere rimosso completamente. Svitare il tubo di scarico dal cilindro motore, usando un cricchetto. Non è necessario rimuovere la protezione termica del tubo di scarico.
3
Tirare la coppiglia dalla fine del perno che collega il comando della pompa del freno posteriore verso la parte posteriore del freno pedale e la clip del perno di capelli dal pedale del freno Bullone di articolazione, situato sul lato destro della YZ450F, usando una pinza. Spingere il perno di rotazione fuori dal pedale del freno. Svitare il bullone perno con una chiave a brugola, quindi tirare il pedale del freno dal telaio della moto. Sganciare la molla di ritorno dal fondo del pedale.
4
svitare il bullone che fissa la leva kickstart al lato destro del motore, usando un cricchetto. Far scorrere la leva di fuori del suo albero.
5
Svitare il tappo di riempimento dalla parte superiore del radiatore. Sbulloni la guardia motore al lato destro del motore e telaio, utilizzando un cricchetto. Collocare una vaschetta di drenaggio sotto il motore. Rimuovere il bullone drenaggio liquido refrigerante dal fondo della pompa dell'acqua sul bordo anteriore del coperchio frizione, sul lato destro del motore, usando un cricchetto. Scolare l'antigelo dal motore nella vaschetta di scarico attraverso un imbuto flessibile. Impostare il bullone di scarico da parte per l'installazione successiva.
6
svitare il tappo del serbatoio dell'olio di riempimento, che si trova lungo il lato sinistro del perno di sterzo vicino alla forcella anteriore, e il tappo dalla parte superiore sinistra lato del basamento del motore. Pulire dipsticks allegati dei tappi puliti con un panno, quindi impostare i tappi da parte. Rimuovere i bulloni di scarico dal fondo del motore, quella rivolta verso la ruota posteriore e l'altra di fronte da dietro la leva del cambio, usando un cricchetto. Scaricare l'olio motore carter in una seconda bacinella. Serrare il bullone di scarico posteriore rivolto a 14 piedi-libbre e il lato rivolto a bullone di scarico a 7,2 piedi-libbre.
7
Rimuovere il serbatoio dell'olio bullone di scarico, situato sotto il bocchettone di riempimento sul lato del perno di sterzo, utilizzando un cricchetto. Scaricare l'olio rimanente nel serbatoio nella seconda vaschetta di scarico per mezzo di un imbuto flessibile. Avvitare il bullone di scarico in posizione e serrare a 17 piedi-libbre.
8
Rimuovere il bullone inferiore del coperchio del filtro dell'olio, il coperchio piccolo rotondo al centro del coperchio della frizione, con un cricchetto. Impostare la parte. Lasciate e olio rimanente nel filtro di scarico serbatoio olio nell'imbuto e vaschetta di scarico. Rimuovere entrambi i bulloni dalle porzioni superiori del coperchio del filtro dell'olio con un cricchetto, quindi tirare il coperchio e filtro olio dal motore.
9
Allentare le fascette che fissano il liquido di raffreddamento tubi alla coppia di perni nella parte superiore della pompa dell'acqua, utilizzando un cacciavite a testa. Tirare i tubi fuori dei rubinetti. Rimuovere le viti che fissano il coperchio della pompa dell'acqua per il coperchio frizione, usando un cricchetto. Tirare la pompa dell'acqua via la copertura del motore, poi svitare il perno piastra refrigerante dalla parte superiore del coperchio pompa acqua con un cricchetto. Rimuovere l'O-ring dalla parte inferiore della piastra di rubinetto e sostituirlo.
10
Staccare i tubi di olio dalla parte superiore e laterale del coperchio della frizione con un cricchetto. Svitare le viti di fissaggio con un cricchetto il coperchio della frizione, quindi tirare il coperchio e la guarnizione fuori del motore.
11
Tenere la girante della pompa dell'acqua, che si trova sulla faccia esterna del coperchio frizione sotto la pompa dell'acqua coprire posizione di montaggio, a mano. Posizionare una chiave aperta sopra l'estremità appiattita dell'albero della girante sulla faccia interna del coperchio della frizione. Svitare la girante dall'albero girante e rimuovere la rondella girante. Estrarre l'albero girante fuori dalla faccia interna del coperchio della frizione.
12
Verificare la girante e l'albero della girante per i bordi frastagliati, alette rotte o profonde rigature che potrebbero danneggiare le guarnizioni della pompa dell'acqua. Sostituire le parti danneggiate, se necessario. Ispezionare la pompa paraolio acqua sulla faccia esterna del coperchio della frizione per strappi, forature o sfilacciature. Girare la pista del cuscinetto interno con la punta di un dito. Il cuscinetto deve rotolare senza problemi, senza vincolante. Le guarnizioni e dei cuscinetti devono essere sostituiti come un insieme, se sono danneggiati in alcun modo.
13
Inserire un pugno di metallo attraverso la faccia interna del coperchio della frizione e inserire la punta contro il paraolio. Guidare la guarnizione dal coperchio, usando un martello e il punzone. Spostare il pugno sulla faccia esterna del coperchio e di espellere i cuscinetti. Saltare questo passaggio, se il paraolio e il cuscinetto non sono danneggiati.
14
Rivestire il nuovo paraolio con grasso al litio. Guidare l'anello di tenuta e di un nuovo cuscinetto nel coperchio della frizione, utilizzando una combinazione di cuscinetti di dimensioni adeguate e il driver di tenuta. Spingere l'albero della girante attraverso il cuscinetto e la guarnizione. Tenere fermo l'albero in posizione con una chiave fissa. Infilare la rondella girante sull'albero e avvitare la girante in posizione. Stringere l'albero della girante a 10 piedi-libbre.
15
Coat il motore dal lato della girante con olio SAE 10W-30 del motore. Tenere il coperchio frizione contro il motore e far scorrere l'estremità appiattita dell'albero nella fessura corrispondente al centro dell'albero di bilanciamento del motore. Avvitare i bulloni del coperchio della frizione in posizione e serrare a 7,2 piedi-libbre.
16
Ricollegare l'olio tubi nel coperchio della frizione. Serrare i bulloni del tubo di olio di 5,8 piedi-libbre. Reinstallare il coperchio della pompa dell'acqua sul coperchio della frizione e serrare i bulloni del coperchio a 7,2 piedi-libbre. Reinstallare la piastra di raccordo pompa acqua sulla parte superiore del coperchio della pompa dell'acqua. Serrare il perno bullone della piastra a 7,2 piedi-libbre. Spingere i tubi del refrigerante sul perni e serrare le fascette.
17
Coat gli O-ring del nuovo filtro con olio motore, quindi spingere il filtro nel vano del filtro dell'olio nel coperchio della frizione . Reinstallare il coperchio del filtro dell'olio e serrare le viti a 7,2 piedi-libbre.
18
Spingere la leva di messa sull'albero che sporge dal retro del coperchio della frizione. Serrare il bullone di fermo Leva avviamento a 24 piedi-libbre. Tenere premuto il pedale del freno contro il lato destro del telaio della YZ450F e avvitare il bullone del perno in posizione. Serrare il bullone a 19 piedi-libbre. Scivolare il linkage pompa freno posteriore nella sezione biforcuta nella parte posteriore del pedale del freno.
19
Montare il tubo di scarico sul motore. Spingere il silenziatore nel tubo di scarico e la marmitta montare sul telaio del YZ450F. Serrare leggermente il tubo di scarico e bulloni di montaggio della marmitta. Riposizionare il tubo di scarico e la marmitta fino a quando tutto è allineato, quindi stringere i bulloni del tubo di scarico a 17 piedi-libbre. Serrare il bullone di marmitta a 25 piedi-libbre. Serrare il morsetto tra la marmitta e il tubo di scarico a 11 piedi-libbre.
20
Sollevare il YZ450F in posizione verticale e montarlo su un cavalletto centrale. Riempire il radiatore al bordo inferiore del bocchettone di riempimento del radiatore con un 50/50 e antigelo miscela acqua distillata. Lasciate che il liquido antigelo funziona la sua strada attraverso il radiatore e tubi flessibili del liquido di raffreddamento per 10 minuti.
21
Rimuovere il cavalletto centrale. Controllare il livello del liquido antigelo attraverso il bocchettone di riempimento del radiatore. Il livello di antigelo avrebbe dovuto ridurre leggermente. Rock the YZ450F lentamente da lato a lato per rimuovere eventuali bolle d'aria intrappolate. Arresto quando non bolle più vengono rilasciati, quindi riempire il radiatore al fondo del bocchettone di riempimento. Avvitare il tappo del radiatore in posizione.
22
Abbassare il YZ450F sul cavalletto laterale triangolare. Riempire il motore con un litro di olio motore attraverso il bocchettone sul lato destro del motore. Riavvitare il tappo in posizione. Avviare il motore e farlo girare al minimo. Allentare il bullone galea olio, situata nella parte anteriore del cilindro motore, usando un cricchetto. Serrare il bullone non appena l'olio comincia a fuoriuscire dai filetti dei bulloni. Spegnere il motore.
23
svitare il tappo del serbatoio dell'olio dal lato sinistro del perno di sterzo. Pulire l'asta di livello del tappo pulito con un panno, quindi reinserire l'asta di livello nel serbatoio dell'olio. Aggiungere uno o due once di olio motore nel serbatoio dell'olio, se il livello dell'olio è inferiore al segno inferiore alla fine del livello. Avvitare il tappo in posizione.