Il YFM200, meglio conosciuto come il Moto 4, è stato il primo fuoristrada prodotto dalla Yamaha Motor Corp. Il YFM200 era spinta da un quattro tempi, 196 cc single- cilindri che si basava su un sistema di accensione a scarica capacitiva. Anche se il YFM200 è stato rimosso dalla scaletta di Yamaha nel 1990, molti di questi ATV aitanti sono ancora in uso oggi. Problemi di accensione, normalmente in forma di una perdita di scintilla, sono comuni per queste macchine più vecchie e possono essere causati da qualsiasi numero di malfunzionamento componenti del sistema di accensione. Cose che ti serviranno
multimetro
automatico carica batterie
Candela presa
Socket Chiave
Candela
filo calibro
Gapping strumento
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere la sella dalla ATV, utilizzando la leva di sblocco sotto il parafango posteriore. Collegare la batteria a un carica batterie automatico. Ricaricare la batteria completamente. Verificare la tensione della batteria, utilizzando un multimetro impostato per leggere una scala di 12 volt DC. Sostituire la batteria se la tensione è inferiore a 12,1 VDC.
2
Controllare tutti i collegamenti elettrici tra i terminali della batteria, l'interruttore di accensione, uccidere interruttore, unità di CDI, bobina di accensione e la candela. Ricollegare i morsetti o connettori scollegati. Sostituire tutti i componenti con connettori danneggiati, se necessario.
3
seguire l'esempio di cablaggio dalla parte superiore del coperchio carter sinistro al connettore del cablaggio statore a quattro pin vicino alla guida del sedile di sinistra. Scollegare il connettore e inserire la sonda rossa del multimetro nel terminale collegato al filo marrone. Inserire la sonda nera nel terminale filo nero. Impostare il multimetro per una "R x 10" impostazione della resistenza. Idealmente, il multimetro dovrebbe indicare una resistenza di 0,4 ohm. Se la resistenza è maggiore di 0,4 ohm, sostituire lo statore del ATV, che si trova all'interno del coperchio carter sinistro.
4
Spostare la sonda rossa del metro per il terminale collegato al filo bianco e verde. Posizionare la sonda nera nel terminale bianco e rosso. Il multimetro dovrebbe mostrare una lettura di 196 ohm, che indica che la bobina pickup accensione sia in condizioni di funzionamento. Sostituire la bobina di raccolta nel coperchio carter sinistro, se la lettura della resistenza non è 196 ohm. Inserire il connettore a quattro pin nel cablaggio del ATV.
5
Scollegare arancione filo della bobina di accensione principale, che si trova sotto il serbatoio, e il cavo della candela dalla candela. Collegare la sonda rossa del multimetro al filo primario e tenere la sonda nera contro la testa del cilindro del motore o un bullone lungo telaio della ATV. Il multimetro dovrebbe mostrare una resistenza di 0,85 ohm. Spostare la sonda rossa al bagagliaio cavo candela. Il multimetro dovrebbe sostituire una resistenza da 5.9K ohm. Sostituire la bobina di accensione, se sia il filo primario o candela resistenza del cavo non rientra nelle specifiche.
6
svitare la candela dalla parte superiore della testa del cilindro del motore, utilizzando una presa di candela e un chiave a tubo. Controllare lo stato degli elettrodi sulla punta della candela, nonché la coibentazione porcellana intorno all'elettrodo centrale. Sostituire la candela se gli elettrodi o di isolamento sono danneggiati o fusi. Controllare la distanza tra gli elettrodi, lo spazio d'aria tra gli elettrodi esterni e centrali, con un calibro filo. Regolare la discontinuità, con un calibro, se il divario non è a 0,024-0,028 pollici.
7
Spingere la candela nel cappuccio della candela, quindi tenere gli elettrodi della candela contro il cilindro del motore . Portare l'interruttore di accensione e motore kill switch in posizione "On" e far girare il motore, utilizzando l'avviamento a strappo. Guarda gli elettrodi della candela per una scintilla blu come i giri del motore. Sostituire la candela se non compare una scintilla, poi girare il motore più volte. Sostituire l'unità CDI se una scintilla ancora non appare con una nuova candela. Avvitare la candela nella testa del cilindro del motore e serrare a 14 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica, se appare una scintilla.
8
Reinstallare il sedile, quindi bloccare il fermo del sedile contro il ATV telaio.