La bobina di accensione su una moto è un componente elettrico all'interno del sistema di accensione. Riceve una tensione bassa dalla bicicletta e lo sposta fino ad una tensione molto elevata . Questa tensione viene quindi inviato tramite cavi candela resistenti al fuoco le spine . La bobina contiene avvolgimenti primario e secondario avvolto intorno ad un nucleo di ferro . È sigillato e non può essere riparato . Quando una bobina di accensione cessa di funzionare correttamente, deve essere sostituito . Fortunatamente, la funzione di una bobina è facilmente testato con un ohmmetro standard. Cose che ti serviranno
Ohmmeter
SAE Set di chiavi
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1
spegnere la moto. Lasciare che la moto si raffreddi al tatto.
2
Tirare i cavi candela fuori della bobina . Svitare le restanti due fili collegati alla bobina con la chiave appropriata di dimensioni .
3
l' ohmmetro per misurare Rx1 ohm. Collegare le sonde del multimetro a due connettori più piccoli della bobina . L' ohmmetro deve indicare 2,5-3,1 ohm. Ogni altra lettura indica una cattiva bobina.
4
l' ohmetro per misurare Rx1 , 000 ohm. Collegare le sonde del multimetro per la bobina di due grandi, scintilla attacchi cavi . Il misuratore dovrebbe ora indicare 10.000 a 12.500 ohm. Letture al di fuori di questo range indicano una cattiva bobina.