Il sistema di ricarica su una moto Harley-Davidson è costituito dalla batteria, il regolatore di tensione e l'alternatore. L'alternatore, a sua volta, è costituito il rotore e lo statore. Situato all'interno del carter della catena sul lato sinistro del motore, l'alternatore è difficile ispezionare visivamente. Fortunatamente, è abbastanza semplice da risolvere. La performance del alternatore può essere provato con un multimetro digitale sia per uno statore a terra così come uscita CA corretto. Cose che ti serviranno
multimetro digitale
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Grounded statore
1 Harley carter
Spegnere accensione della moto. Staccare la spina che collega il regolatore di tensione al carter.
2 Digital
Misurare la resistenza tra un foro sul tappo statore e un punto di terra conosciuta sul motociclo. Verificare che il contatore sta leggendo resistenza dall'impostazione Rx1.
3
Verificare che non ci sia continuità tra il connettore dello statore e la massa. Ogni lettura diversa da zero significa che il tuo statore è male.
4
Misurare la resistenza tra due fori sul tappo di statore. Lo strumento dovrebbe indicare 0,1-0,2 ohm attraverso la presa. Una resistenza inferiore significa che lo statore è male.
AC Uscita
5
Inizia la moto. Lasciare la spina dal regolatore di tensione al carter disconnesso. Far girare il motore a circa 2.000 giri al minuto. Misurare l'uscita CA dalla presa statore con il multimetro digitale impostato per leggere "Volt AC."
6
Controllare che il dato è compreso tra 32 a 40 volt AC.
7
Stabilire che l'alternatore è difettoso e deve essere sostituito se la lettura è inferiore a 32 volt AC.