fumo proveniente da un moto di scarico indica che il motore non è in esecuzione correttamente. Problemi tipici includono il carburante non viene completamente bruciato, troppo olio o liquido refrigerante evapora. Se ignorate, tali problemi possono portare a notevoli danni al motore, ed essere in grado di identificare l'origine del fumo, il più rapidamente possibile, può ridurre il rischio di una riparazione costosa. Il colore del fumo è il principale indicatore di dove sta il problema: fumo bianco indica refrigerante-o questioni legate all'acqua, mentre il fumo più scuro è comune per i problemi di carburante o di olio. Istruzioni
grigio o fumo blu
1
Rimuovere e controllare le candele se si vede grigio o blu di fumo di scarico. Fuliggine nera sulle candele suggerisce che la miscela aria /carburante è troppo ricca, con conseguente fumo di scarico grigio. Un lucido, bagnato, pellicola nera sulle spine è il risultato di olio in eccesso, e questo fa sì che il fumo blu.
2
Controllare e pulire il filtro aria che potrebbero essere state ostruito, causando fumo grigio. Il filtro dell'aria può anche essersi allentato, in tal caso uno nuovo dovrà essere montato. Se fumo grigio persiste, consultare il manuale dell'utente per la vostra bici per scoprire come rendere la miscela di carburante più magra.
3
Controllare l'anello di pistone e guarnizioni della valvola per assicurare che siano dotate di aria stretto. Se non siete sicuri su come fare questo e il manuale dell'utente non fornisce le istruzioni, cercare assistenza professionale. Fallimento di questi sigilli risultati in bruciando petrolio, da cui un fumo azzurro, e le guarnizioni devono essere sostituiti immediatamente.
White Smoke
4
Controllare la temperatura ambiente. Se è inferiore a 50 gradi Fahrenheit, poi fumo bianco è perfettamente normale fino a quando il motore si scalda. Se continua dopo che il motore è caldo, poi c'è una fonte di acqua in eccesso in qualche parte del motore.
5
Verificare se c'è troppo olio nel serbatoio dell'olio e, in caso affermativo, scolare l' l'olio in eccesso e vedere se lo scarico continua a fumare. Questa è la causa più evidente di fumo quando il motore brucia olio.
6
Ispezionare le teste dei cilindri, guarnizioni e pistoni per usura. Questi errori possono essere causati da un surriscaldamento del motore e può causare una guarnizione di testa soffiato. Questo non è generalmente un lavoro che può essere condotto a casa, e tutti i controlli /riparazioni dovrebbe essere completato entro il rivenditore locale.