Ripristino di una moto d'epoca è l'attività finale di un appassionato di moto. Esso consente di combinare il tuo amore per le moto classiche con il vostro interesse e apprezzamento per l'artigianato, la meccanica e il duro lavoro. Il risultato finale è un brivido funzionale e un investimento importante. Ripristino di una moto richiede la conoscenza competente di meccanica motociclistica e idonei mezzi e strumenti al fine di avere successo. Prima di iniziare con il lavoro effettivo, tuttavia, sarà necessario decidere quale bici classica che si desidera ripristinare. Cose che ti serviranno
gamma completa di strumenti meccanici di moto
saldatore (possibilmente) economici Mostra più istruzioni
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ricerca e scegliere la marca e il modello del classico moto che si desidera ripristinare. Secondo il sito web Verticalscope Inc. 's "Moto", scelte popolari includono anni 1950 e 1960 moto inglesi. Tuttavia, questi sono diventati costosi e difficili da trovare, quindi una alternativa sarebbe la 650cc bimotori moto inglesi della fine del 1960 e primi anni 1970.
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Acquista la tua moto d'epoca, preferibilmente uno che è equipaggiata con il motore originale e assicurarsi di ottenere parti di libro del produttore che corrisponde alla tua moto. Eseguire una rottura completa giù della motocicletta. Documentare tutte le parti, con foto e note e disporli in modo accessibile in modo da sapere cosa si sta trattando.
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Prendete il vostro motore di un negozio di motore che è specializzata nel tipo di moto hai. Un negozio motore sarà equipaggiato con la capacità e gli strumenti necessari per pulire completamente il motore, costruire le parti che necessitano di ricostruzione e lucidare le parti metalliche del motore.
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Sabbiare il telaio e il forcellone della tua moto. Analizzarli per danni da acido per batterie, eventuali crepe, colpi di scena o fori supplementari. Saldare eventuali fessure e riparare eventuali altri danni.
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sostituire tutti i dadi e bulloni del tuo motore con parti in acciaio inox, che sono il più vicino al formato originale possibile. Il motore telaio borchie, tuttavia, devono essere le dimensioni esatte degli originali, al fine di evitare vibrazioni e di altri problemi in seguito.
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acquisto shock di sostituzione, se necessario. Secondo il sito web Verticalscope Inc. 's "Moto", shock per la maggior parte delle moto classiche là fuori possono ancora essere acquistati nuovi. Esaminare le forchette per rettilineità e crepe. Se le forcelle hanno grossi problemi, inviarli a uno specialista forchette di averli riparati correttamente.
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Riparare o sostituire le altre parti restanti, come i freni, mozzi e cerchi. Molte parti tradizionali possono essere ordinati. In alternativa, è possibile integrare la vostra bici classica con una nuova serie di cerchi in lega.
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polvere-cappotto il telaio e tutte le parti verniciate telaio legate secondo una delle vostre preferenze particolari od originali della moto colori. Avere tutti i componenti cromati che hanno arrugginito o consumato nel corso degli anni ri-cromato per far risaltare la brillantezza originale della moto.
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Ricostruire la moto con le nuove parti e restaurato per completare il vostro restauro. Depositare la bicicletta in un luogo asciutto e caldo quando non viene cavalcato per preservare le condizioni del moto.