Kawasaki ha venduto tre modelli sotto la bandiera Vulcano nel 1995, alimentato da 750, 800 o 1.500 motori V-twin cc. Ogni modello ha uno stile distinto che lo distinguono dai suoi stablemates, permettendo ai piloti di scegliere il Vulcano che meglio rispondesse ai loro gusti individuali. Purtroppo, gli indicatori di direzione rivolte in avanti utilizzati da tutti e tre i modelli sono sensibili ai danni, spesso interrompendo le loro basi di montaggio. Mentre gli indicatori di direzione del Vulcan 750 erano facilmente removibile dai supporti faro, le varianti 800 e il 1500 montato i loro indicatori di direzione per i tubi della forcella o sotto la copertura del faro. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
6 e 8 mm chiavi a brugola
10, 12 e 22 millimetri prese
Chiave a tubo
dinamometrica
6 e 8 mm Allen prese
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1
Parcheggiare la motocicletta sul cavalletto laterale.
2
svitare i bulloni di fissaggio dai lati e la parte superiore del cupolino, utilizzando un cacciavite a croce. Tirare la lente del faro e l'anello cromato assetto attaccato fuori dal guscio del faro. Scollegare la presa dal retro della lente faro, quindi impostare la lente da parte.
3
Lay un asciugamano sopra serbatoio della moto. Svitare i bulloni di bloccaggio del manubrio riser superiori, utilizzando una chiave a brugola da 8 millimetri. Tirare le fascette montanti superiori al largo del manubrio con la mano. Sollevare il manubrio lontano dai morsetti riser inferiori, poi tracciare il manubrio con il serbatoio gasolio coperto.
4
svitare il dado grande dal centro del morsetto forcella superiore, situato tra i morsetti inferiori riser manubrio , mediante una presa 22 mm ed una chiave a tubo. Allentare i bulloni su entrambi i lati del morsetto forcella superiore, con una chiave a brugola da 6 mm. Tirare la forcella superiore del tubo dalla parte superiore dei tubi forcella a mano.
5
svitare montaggio frecce anteriori dadi dall'interno del coperchio del proiettore, attaccato alla parte anteriore della forcella superiore morsetto, utilizzando una presa da 12 mm ed una chiave a tubo. Seguire il cablaggio del segnale di svolta ai connettori alloggiati nel cupolino. Scollegare i connettori, quindi tirare le frecce dal coperchio del faro. Questo passaggio si applica solo ai modelli VN1500.
6
svitare il dado di ghianda dalle copertine di direzione anteriori, situati sui due steli della forcella in prossimità del faro, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Seguire il cablaggio del segnale di svolta ai connettori alloggiati nel cupolino. Scollegare i connettori, quindi far scorrere il turno segnali fino e fuori degli steli forcella. Questo passaggio si applica solo ai modelli VN800.
7
Installare i nuovi indicatori di direzione sul coperchio del faro. Serrare le viti di fissaggio degli indicatori di direzione a 12 piedi-libbre, con una presa da 12 mm ed una chiave a tubo, se si sta lavorando su un Vulcaniano VN1500. In alternativa, far scorrere gli indicatori di direzione verso il basso i tubi della forcella e montare l'indicatore di direzione si estende sulle staffe di direzione. Serrare il dado di ghianda a 12 piedi-libbre, usando un tubo da 10 mm e una chiave dinamometrica.
8
Inserire i connettori di direzione nei corrispondenti connettori alloggiati all'interno del cupolino.
9
Far scorrere il morsetto superiore della forcella sopra i tubi della forcella anteriore. Serrare le superiori forcella morsetto bulloni a 14,5 piedi-libbre, con una presa di 5 mm a brugola e una chiave dinamometrica. Serrare il dado di bloccaggio della forcella superiore a 29 piedi-libbre, usando una presa 22 mm ed una chiave dinamometrica. Montare il manubrio sui minori morsetti riser manubrio, quindi posizionare i morsetti riser alti sopra il manubrio. Serrare i bulloni di fissaggio montanti superiori a 43 piedi-libbre, usando una presa a 8 mm a brugola e una chiave dinamometrica.
10
Collegare la presa del faro nella parte posteriore della lente faro, quindi spingere la lente e il suo anello di chiusura nel guscio del faro. Avvitare i bulloni di fissaggio in posizione lungo la parte superiore e sui lati del cupolino, utilizzando un cacciavite a croce.